1.4t不是油门反应慢，是涡轮介入前感觉不给力，涡轮转起来提速就快了，手动档也是这样
朗逸深踩油门出现卡顿估计是太猛了 反应不过来
其实发动机运行的三大要素就是：有标准空燃比,有足够的气缸压力，有足够能量的点火电压。发动机冷车发抖，其主要原因就是燃烧不良好，缺火。一大部分是混合气混合不好，我建议你去清一清喷油嘴，让喷油嘴雾化效果好一点。其次是顺便把高
你的是自动挡的把低速由于由于没多踩油门变速箱自动升了档位所以提速慢多踩了几下就换到了抵挡提速就快了 说明这款变速箱不咋灵光反映迟钝
其一你的车还没有首保，出现这样那样的问题是很正常的。其二本人认为油门不可能是空的，转速肯定与你的油门踏板是一致的，只是在高档位匀速状态下，你如果要提速，当你大脚油门踩下的时候电脑要有个反应过程，这时会将高档位降至你在这脚
双离合的？低速冷车抖的话建议洗节气门。
网上提出这个问题的朗逸车主很多，特别是在高速上，类似80码或100码左右突然出现加速不上，油门踩到底也不行。这种情况不是持续的，手动挡有时退个档加油就上去了。主要分析原因为：一 很长时间没有做保养了，二 长时间打开了空调
我也是朗逸手动1.6，也是油门不回的问题。4S说是油门踏板要换。由于第一次买新车，不知道不到4S店保养算脱保(现行20000公里，一年)如果自己换要1000多。感觉修车工说得太随便，有点不信任他，所以没换。如果这种情况只
节气门脏了。先调一下怠速，再清理一下节气门，要是还是这样，检测一下行车电脑
第一个：如果频繁出现该现象，可能你的DSG故障了。。。低档位经常磨合已经有些啮合不住了。第二个：属于各种自动档车（包括6AT这类稳定之王）的通病，电子油门迟滞现象！可以轻松开油门后再踩即可。第三个：正常现象！车停时间长了
10万元左右的家轿大致分为两类，一种是纯家用代步的风格，例如大众朗逸。还有一种，例如艾瑞泽5PLUS，在满足实用标准的情况下，在设计上也下了功夫，更符合年轻人的调调。今天我们就以两款车作对比，揭开这场价值观的对决，让我们拭目以待...
十万级家轿市场向来都是各大汽车品牌必争之地，同时也是最具消费潜力的市场之一，不论是中国品牌还是合资品牌都推出了大量车型供消费者选择。今天，我们就分别在中国品牌家轿和合资品牌家轿中挑选了三款实际支付价相近的热门车型：荣威i6...
●试驾体验日常驾驶中，将挡位保持在D挡状态下，匀速巡航时，发动机转速一直维持在2000rpm以下。深踩油门，动力动力来的也十分迅速，6AT变速箱与2.0T发动机的配合以及反应速度十分令人满意。当发动机转速超过3000rpm时，锐界依旧表现的从...
●动力2.0T+7DCT●动态体验VV6搭载的这套动力总成已经出现在WEY此前的车型上面。在实际体验中，我对于VV6的动力输出还是十分满意的。当然，可能是VV6主要偏向于舒适性，在普通模式下，这台2.0T发动机的动力输出较为线性平顺，发动机与变速...
●动力1.5L+6AT●动态体验这台1.5L自吸发动机的动力并不能给我带来太多的惊喜，但也算是满足日常需求，油门和踏板的调校都很轻，反应也较为灵敏。总体来说发动机的动力输出十分线性平顺，配合十分轻盈的方向盘，抛去快速超车的需求，日常...
每一次外出，都有不同的心情，也有不同的收获。6月9日—10日，长安汽车“睿骋CC轻奢体验季—邂逅古韵优雅生活”在风景秀丽的“十渡”正式举行，两天时光感受与大自然的亲近感受睿骋CC带来的别样优雅。从保定出发，一路享受睿骋CC带来的驾...
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◆动力够用/底盘扎实动力方面这台2.0L发动机的低扭还是比较充沛的，起步时轻点油门车辆就会有比较好的动态响应，中段加速其实与2.4L车型差距并不大，在之前试驾2.4L车型时，我便提到过这台发动机并不会给你非常好加速感，但它满足正常驾驶...
悦纳RV整体的驾驶感受在同级别车型中表现尚可，动力方面作为一款只有1.4L排量的车型来说基本够用，低速下发动机响应比较灵敏，但又不会像其他车型那样会有起步窜车的现象，而高速由于排量的限制还是会感受到动力稍显疲软，但总的来说满足...
在文章的最开头我也说了，起初我对迈锐宝XL这台双离合变速箱的印象一般，但经过这次的体验之后一改我对它之前的看法，虽然低速平顺性欠佳是双离合变速箱的通病，但在正常驾驶时这个顿挫感是完全在我能承受的范围之内，而这台变速箱的持续...
空间：足够大、足够舒服空间方面，宝马730Li的空间非常的宽大，无论是家用还是出席某些重要场合都是完全可以胜任的，而舒适的配置也会让乘客感受到快乐。动力：排量虽小，但动力强劲虽然排量仅为2.0L，但整体的加速水平非常不错，可以说随...
新款瑞风S2会延续现款车型动力，搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率83kW/6000rpm，峰值扭矩146Nm/3500-4500rpm。我们本次试驾的瑞风S2所搭载的是5速手动变速箱，档位设置也比较清晰，档位之间的行程以及挡把的高矮设计都十分合理。在实...
坐进领动驾驶舱的时候，我着实被1.4T车型的方向盘摔了一脸。平底的设计更让运动感爆棚了，再加上红色装饰点缀。只看到这些我就已经按捺不住想要征服领动的的心情了。刚开始驾驶这台领动的时候，说实话还真的有些不适应。平时我驾驶的车型...
◆驾驶质感稍有提升△本次试驾的车型采用代号为4B11的2.0L自然吸气发动机，最大马力167Ps，最大扭矩197Nm，与之匹配的变速箱为INVECS－3六速运动模式CVT变速箱，变速箱配有手动模式选择。△动力方面新款ASX劲炫与老款相同，在起步时油门十...
尽管不是换代车型，但3月底将上市的全新宝来也算是从内及外有着不小的变化，其产品力的确有所提升，但面对高手如云的紧凑级轿车市场，哪怕是销量榜第一名的朗逸也同样小心谨慎，拿出不小的优惠面对日益挑剔的消费者，眼下，也仍然有着两个...
◆实际道路试驾体验△新蒙迪欧的2.0LECOBOOST涡轮增压发动机的表现非常出色，在中高速时的提速新蒙迪欧动力十分充沛，80公里时速下发动机不急不躁，这时如果深踩油门会感觉变速箱的反应非常迅速。超过120公里时速，动力还有很大的压榨空间...
△全新朗逸230TSI车型8.94秒的加速成绩算不上太过抢眼，但其实际驾驶中的中段加速令点评君印象深刻，在深踩油门时变速箱的降档相当快且积极，若同时踩下油门230TSI车型的动力响应要比1.6自吸车型好得多。△虽然理论数据上峰值扭矩的最低转...
昨日,突降的雪给市民的生活也带来了一定影响。上午11时15分，西部商报新闻热线8119000接到多位热心读者的电话，反映在东方红广场南路因路面结冰，导致多车连撞。记者赶到后看到，现场一片混乱，到处都是打电话联系交警和保险公司的驾驶员...
试驾与体验前面被笔者说了半天的8AR-FTS型发动机在动力输出曲线方面也让人满意，这颗发动机完全不像某些车厂的涡轮增压发动机那样，在很低的转速有一个让人觉得突兀的扭矩平台，稍微轻踩油门就虚张声势的传来推背感，但转速稍高之后，就让...
