嘎嘎响，恐怕是该档的齿轮磨损过多而响，但不会是同步齿损坏的，同步齿损坏只会在换挡的时候响，而不会在加油门的时候响。
这个分不清你说的声音，但是你说发动机没力，有一点你不防看看，就是气门，气门挺感断了以后排气筒会有咚咚的声音，再一个你说的发动机没力（非常没力） 看看增压上面的问题，从增压开始一直到中冷再一进到机体，可能软管破损之类的，也
气门没调好
● 性能测试，远超同级对手 ◆ 0-100km/h加速测试 思锐的双离合变速箱也有自己的保护方式。关闭ESC，全油门松开刹车后，车子会在原地不动保持一秒种左右，随后立刻进入状态，轮胎挠着地向前冲去。在S挡下，1挡升2
除了发动机固有的声音，开空调发动机负荷加重声音也加大，正确做法是先启动再开空调，熄火以前关空调，总之不带空调启动。
你最好把声音录下来...当然最好是视频那种 发到flovylee@qq.com 你的不是什么气门音吧
该车配气机构是靠顶杆传动的，俗称顶杆机，发动机工作噪音相对会偏大些，且噪音因人而已也感受也有差别，若你已使用了一段时间，也可能是气门间隙偏大了，找维修店师傅去调整一下即可，这也是常保养的项目之一。
上述冷车嗒嗒异响根据响声特点来分析有可能是气门响、也有可能是喷嘴响、另外还有可能是碳罐电磁阀响
发动机的问题
铃木发动机转速较高温度也比较高，用点好机油，如果说的是气门声，可以忽略，正常现象
记得几年前，有一个妹子找我借车，我就把我心爱的宝马328i借给了她。她刚开走没多久就给我打电话，问我车子的发动机声音为什么这么大，是不是车子坏了。妹子还说她前男友的捷达的动静都比宝马的小，下次还是找前男友借个捷达开吧……今天...
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