貌似要在没熄火的时候踩刹车推入P档，这个问题我也曾纳闷儿过！好像只能这样！
要的。自动档的P档是在变速箱里用金属构件“硬碰硬”限制驱动轮滚动的，P档位根本不能和手刹相提并论的。P档相当于在变速箱的某一位置插上一根销钉，限制驱动轮滚动，而手刹是用摩擦组件在变速箱外部（比如：后轮刹车鼓（盘）、传动轴
你歇火挂N 钥匙打亮液晶屏 你会发现 你挂不到R P然后你踩刹车 右手会有震动 达达的响 好了 你可以挂到R和P了档位解锁声音呗 老车会有响动 无所谓的
你歇火挂N 钥匙打亮液晶屏 你会发现 你挂不到R P然后你踩刹车 右手会有震动 达达的响 好了 你可以挂到R和P了 档位解锁声音呗 老车会有响动 无所谓的
楼主啊，这个最好是踩刹车来进行操作的，应该是没什么问题的。
该换油了！应该是油脏了！最好永电脑检测一下是都有故障码！
看来是个旧车，能凑合就凑合！可以考虑更换怠速马达！但有方法可以不更换任何零件！把那个节气门限位螺丝上一上！也就是说将怠速电机放弃！不影响汽车的使用！那个螺丝如果不调整的话，节气门完全封闭，怠速电机又不好使，所以，将那个螺
简单地说，停车时，先踩离合相当于提早断开了发动机和传动装置之间的连接（与空挡道理相同），此时刹车的阻力只是作用于车轮，使车轮停止转动，而其实不会影响发动机的运转，所以不会熄火； 如果不踩离合，车轮被迫停止转动，同时阻力会
简单地说，停车时，先踩离合相当于提前断开了发动机和传动装置之间的连接（与空挡道理相同），此时刹车的阻力只是作用于车轮，使车轮停止转动，而并不会影响发动机的运转，所以不会熄火； 如果不踩离合，车轮被迫停止转动，同时阻
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