在加速超车情况下xtroniccvt能感知驾驶员踩油门力度，从而迅速提高发动机转速，获得迅捷顺畅的加速效果。变线时收掉油门后通过改变速比从而自动利用引擎回转制动，而不需要踩刹车减速增加不必要的能量损失；普通at在变线超车
你的逍客是cvt的变速箱吗，是就正常，在行驶在40迈左右时有顿挫感，它是变速箱电脑的程序里有发动机制动的程序属正常现象。手动挡就不正常了，建议你到4S店检查。
油门放得快的话，控制模块判断为车主欲减速或刹车，从而进行发动机制动，这也将导致发动机转速顿时升高
一向很小心开磨合期，今天突然发现有顿挫感。也可能是今天没有热车就直接倒车的缘故，以前一直养成热车习惯。个人感觉热车并不是天冷才要做的事情，热车就是让车内各部件都协调起来，机油润滑到各个部位，这个习惯对爱车的保护是很重要的
是不是拖挡开车了啊
应该属于正常的感觉，没有什么问题，最多更换一下变速油。
逍客的无极变速跟手动六速不是共存的；下面就是它们的区别；自动挡的车型中目前市场上经常见到的有：普通自动挡、手自一体、CVT无级变速；近期又出现了DSG双离合器。 从结构上讲：手自一体变速器是有档位的，既然有档位就离不开齿
这是正常的，因为你一松油门，供油减少，燃油压力减弱时就会有一点
油门离合没配合好，油跟的慢了，下次油门跟的快一点就好了
对于晕车现象，相信很多人都深有体会，虽然这与个人体质有关，但大家公认电动车确实比燃油车更易晕车，其中关键原因便在于燃油车和电动车的动力输出特性不同，电动车的电机加速和减速都相对更迅猛，再加上能量回收的介入，车子就会出现明...
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