1，可能使皮带的事，把皮带向发动机方向错一格。 2，可能是方向机助力油脏了。
冷车着车气门哗啦哗啦的响首先要确定是不是液压挺杆响，如果是的话，热车响声会消失。如果还有其它噪音的话，那就需要判定一下，看看皮带是否松矿。新车和气门结胶没有任何关系，异响的判定应该到服务店找老一点的技师帮忙判定一下，会好
楼主：冷车着车气门哗啦哗啦的响首先要确定是不是液压挺杆响，如果是的话，热车响声会消失。如果还有其它噪音的话，那就需要判定一下，看看皮带是否松矿。新车和气门结胶没有任何关系，异响的判定应该到服务店找老一点的技师帮忙判定一下
原因是启动机内部齿轮失去润滑，发生涩、卡现象，影响齿轮及时回位造成的。
那是因为冷车是机油还没有循环润滑，大概2分钟自动消失，所有的车都有这个现象，只不过有的车声音大些，有的小些而已，正常现象，2分钟以后还有响声的话，那是发动机的气门响，需要更换气门液压挺杆。
这应该是正常现象，一般的汽车在冷启动时，都会出现发动机的声音比热车时稍大一点，只要这个声音听起来均匀柔和，不刺耳。这是因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分造成的。通常当发动机缸体温度达到
首先确定异响的部位！可以把车用举升机升起的情况下，一个人在车内挂挡行驶，另一个人在车下判断异响的部位。 如果异响发生在轮胎附近，而且车轮和轴承已经排除，那么就有可能是刹车片和刹车盘摩擦发出的异响。一般刹车片异响多数是由
应该检查喷油和火，超过100抖应该是动平衡的问题，怠速抖应该是油路的问题。 间隙先做一下动平衡，看看过100是否还抖。
你是几月买的车？你在什么城市？（判别你车的工作温度）机油的标号是？（看黏稠度和适应温度）查看机油标尺，看看液位是不是在min和max的中部？（过多过少都对发动机不好）
