根据你描述的情况判断 可能是由于分离轴承与压盘上膜片弹簧之间的距离过大 你去4s店调整一下自由间隙应该能解决
对于上述车辆故障现象,此种情况是属于变速器轴承的声音,也就是变速器俗称一轴轴承的情况,维修方式只能进行更换,因此,建议您去维修店进行检查或维修即可。故障已很明确,比较容易判断。
可能是离合器调很了百分之九十吧
有些异响是良性的可以不修,你的继续观察异响的变化。 如果声音大、随转速变化声音加大、伴随抖动等都不一定是良性需修理。
是你离合器没踩到底,没事的你要是挂上了就有事了,提新车有不少这样的不熟悉车的操控或者以前开的车离合器比较轻,你在开新车就有点不习惯。
是啊 自己的车谁也不愿意有毛病啊 还是找找相关4S店的人员帮你调解一下吧 这不是几百几千的东西啊 上万啊 咱们一辈子辛苦能挣几个10万啊 给103.9打电话 里面有个梁红主持的 专为这种事开的节目
赛拉图前进档齿轮用的是钩齿(1、2档),也叫做斜齿,咬合的时候冲击不明显,而倒档用的是直齿,两个齿轮是直接咬合的,所以在咬合的时候,会出现噶一声,齿轮咬合的声音!
挂倒档最关键之处在于:1,车已完全停稳。2,离合器完全分离。如果没做到这2点,就会出现你说的故障。原因是倒档没有同步器,是齿轮滑动挂档,只要齿轮还在转动,就会出现异响。如果你确认完全做到以上2点,但还是有上述声音出现,说
您好:根据上述车辆使用故障现象,结合赛拉图手动变速器离合器结构形式,可以说是通病,产生的原因就是离合器片的结构造成的,从技术角度来讲就是离合器片一轴缓冲弹簧性能下降的情况,有发动机扭矩输出而造成的声音,排除方式就是更换离
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