赛拉图全面降噪的话，可以施工全车双层隔音。价格再3000元左右 施工部位包含了：引擎盖，前翼子板部位，四车门，驾驶舱底板，后备箱底板，后备箱两侧及空腔，后尾门。施工用时：4人施工大约需要5小时。
我是起亚的一名工作者 我先跟你分析下 07款的赛拉图都是有装前后盖的隔音棉的 到了08款因为车身价降低了 所以相对来说车上的配置也少了许多 例如你的车门的门灯是不亮的（07款的就是亮的） 开始分析正体 隔
做一下专业的全车隔音会有不错的效果，隔音做完后车速120公里时可降低3-8分贝，这时的噪音大小相当于没隔音时车速60多公里的声音。全车可做部位是：引擎盖，前翼子板，挡火墙，U型槽，驾驶舱底板，四车门，车顶，后备箱底板，后
引擎盖隔音：使用引擎盖隔声隔热垫，胶水步骤：1、清洁引擎盖钢板2、引擎盖钢板均匀刷胶3、引擎盖隔声隔热垫刷胶4、晾胶5-10分钟5、引擎盖隔声隔热棉与引擎盖钢板对粘，按压牢固6、修剪边缘到美观大方，即施工完毕挡火墙隔音：
35000KM的一次小节,送给那些车主和准车主 点击图片进入起亚赛拉图频道 1、油耗低，1。6GLSMT，06款.百公里目前油耗仍然牢牢的保持在7-8个之间,开空调8个,比几个朋友的日本车一点不费。 2、隔音很好，尤其
楼主，降低胎噪分为主动和被动，都得花银子。主动的办法是改换降噪轮胎，比如米其林有一款静音效果就不错。被动的方法就是对车辆做隔音处理，包括底盘装甲(效果一点点啦)、发动机仓隔音(效果好)、驾驶仓隔音(效果好)。这是轮胎10
本人现在开的就是赛拉图1.6自动 结合自身体会给楼主说说他的优缺点优点 空间很大，动力不错，比较省油（以1.6 4速AT的标准来看），市区内比较灵活，刹车好，操控性不错，小毛病基本上没什么缺点 配置不高（比如定速巡航就没
赛拉图油耗偏高，车子的动力，内饰，隔音，隔热都属于比较平庸，没什么太出色的地方，不太推荐，二手车的保值率也差一些。 伊兰特刚出的时候买18万左右，是中高档车的平台出来的，内饰，隔音，隔热，音响都要好一些，油耗比拉图要低
萨拉图原车喇叭也不算很高级，考虑到车门比较薄。喇叭功率大会共振厉害的，用国产的200左右一只的喇叭代换原车效果就有提升的。
·对于追求完美的人来说，汽车噪音往往是不能忍受的，在平时生活中，由于车噪、胎噪、路噪等各种声音交杂在一起，使得汽车在行驶时，车内并不安静，出现让人烦躁的噪音。一般来讲汽车噪音有四个“源头”：发动机噪音、轮胎噪音、空气中的...
总结：新款奥德赛在外观方面的变化并不大，但内部的细节提升还是相当的多，增加了一些顺应时代的配置，比如车道保持和自适应巡航。此外第二排座椅进行了升级，将艾力绅的座椅搬了过来，配置更高级，乘坐更舒适，此外厂家还对外宣称新款奥...
