即便开了锁止功能，超过100KM时速自动变成两驱了。只有在特别难走或者脱困的时候锁止使用。
发动机在跑完高速（大于100km/H的速度保持半小时以上吧），速度降下来后再次提速，明显感觉发动机无力，清洗过三元催化，清洗过节气门，清洗过发动机，均无效，现在只能怀疑是：火花塞问题或者三元晚期，但我的小指现在才不到3万
楼主你好这个需要看你在高速上跑多少脉啊，还有看你的驾车的经验来看你的油耗。搂住你在详细点告诉我，我帮你算算大体的油耗。也可以你有个软件测量会更精准一点。毕竟机器 算的肯定比人跟准确么。\楼主我前一段测我的车的油耗的时候
出厂设定的是185KM/H，再快就发动机限速了，不过有车友跑到过190迈。。。基本就是最快这个速度。
指南者的操控性能是很不错的，安全性用料方面比途观强些，上120没问题，底盘扎实很稳，不会像别的车系一样出现飘的现象，不过还是多嘴奉劝楼主一句，安全第一啊，控制车速是必须的
对，不止是指南者，像美国车啊进口车等等，都需要拉高速，这种不拉拉高速的话发动机容易多发毛病，如经常发生的多缸失火啊等等，发动机积碳都要出来的。 每小时100公里以上拉个半小时左右,别舍不得给油，路况比较好的、跑高速的时
首保公里数看说明书即可。拉高速的问题么，我是在首保之前拉的。我实在4300公里时做的首保，高速是在2500拉的，之后就没刻意控制转速。现在用的是灰壳机油，10000公里保养一次。
仔细看了下资料 全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的模式。这种驱动模式拥有较好的越野和操控性能，但它不能根据路面情况做出扭矩分配的调整，油耗偏大，经济性差。 要做到全部时间都是四驱运行，必须要有三个差
当然有关了！！自重是很重要的！！你去看卡迪拉克srx！
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