应该是变速箱问题，最简单方法换换变速箱油，感觉你的车应该是老化，不行的话只有维修了
自动驻车英文名称为AUTOHOLD，是一种自动替你拉手刹的功能。 AUTO HOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶员在不需要长时间刹车，以及启动电子驻车制动的情况下，也能够避免车辆不必要的滑行。另外，此功能还可使
很好开的，平时想开的自在一点就用D档跑，不想手闲着就用S档，油门加到一定程度脚抬起来不踩制动和油门的情况下，推一下档把就升一档，以此类推。N档主要在等红灯的时候可以放到N档，以便休息，千万不可当成手动档的车挂空挡溜车，那
行驶中不要挂N档 1，起不到省油的效果，车速降到1000转以下行车电脑会为了维持怠速继续给油，反而如果不挂N档转速比较高的时候行车电脑不会供油，因此空挡滑行其实增加了油耗 2，对变速箱并不好，如果速度比较快再切回D档会造
轿车的最低保障就是任何时候有应该可以切入空挡！在车辆失控时可以缓慢减速！在空挡行驶就是滑行，对车辆没有任何伤害，但是高速时切入空挡后制动效果会差些！因为高速时制动是不需要踩离合器的！没有了发动机的制动了！
首先我个人谈一下几点观点，互相学习。autohold功能确实很使用，系统感应到需要停车驻动时，会给出一个制动信号，即使车辆不再踩刹车，车也会保持静止。这个效果就是踩刹车的效果。那么至于发动机工作状态与变速箱的工作状态就要
我都不踩刹车
建议您循时间而定 ，一般一分钟以上建议挂入N档 时间短则踩着刹车D档等待即可 。而且传统自动变速箱在汽车静止时，N档→D档切换频率并不会造成损伤（且能减少对刹车油压系统的负荷） ，只是切入D档后是有个过程的，入D档后在离
P档时传动轴被在变速箱内被部分锁死，所以此时平地上不踩刹车，车辆也有一定制动力。 N档就是空档，发动机与传动轴在变速器位置彻底分离，没有连接。 因此P档适合停车和驻车，就是到地方了，要熄火时挂P档，而行车途中，路
佩戴安全带，D或R或S或手动档模式时，踩油门会自动松开电子手刹的。 电子手刹和autohold不是一个系统。电子手刹响应要慢些，不建议用作临时停车驻车。
汽车显示eco是车辆的节能模式，通过中控台上的按钮激活eco按钮模式，适合城市路况，节油性能明显。但是此模式会降低油门灵敏度，加速不畅，当车速超过120公里每小时时，eco模式自动关闭。eco模式失效的情况为：1、当车速超过120公里每小时...
动力方面，VV7升级版搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率172kW/5500rpm，最大扭矩可达360N·m/2200-4000rpm，传动部分与发动机匹配的还是7速双离合器变速箱。而新车也将换装成更加精致的电子挡把。经过长时间有针对性的调教，现在VV7...
动力方面，我们试驾的这款全新CC搭载的是一台第三代EA8882.0T涡轮增压发动机，162kW/4500-6200rpm的最大功率以及350N·m/1500-4400rpm的最大扭矩。与发动机匹配的是一款7速湿式双离合变速箱，而如此动力组合其实我们早就已经不陌生了，它...
2018款DX7搭载了两台台由三菱设计的新一代4A91TMIVEC1.5T发动机和4G63T2.0T发动机。其中，1.5T发动机最大功率115kW，最大扭矩265N·m，并匹配了爱信第二代5挡手动变速箱。2018款DX7采用的这台1.5T发动机给人的第一印象就是“窜”。车辆由...
日前，我们从比速汽车获取了一组比速T5自动挡车型的官图。与比速T5手动挡车型相比，新车内饰上进行了全新的造型设计，品质感、豪华感提升，并增加电子手刹、自动驻车等高端配置。在中通道部分，比速T5自动挡使用了全新设计，副仪表台进行...
动力方面，比速T3全系搭载了一台1.3T涡轮增压发动机，代号为F13B，最大功率98kW/5500rpm，最大扭矩185N·m/1500-4500rpm。与发动机匹配的是一款CVT变速箱，同时消费者还可以选择5挡手动版车型。在大趋势之下小排量发动机成为了主流，而比...
以现在的眼光来看，这台2.0T的发动机数据并不优秀，不过放在这台COUNTRYMAN上，实际开起来的动力表现不错，开着比较畅快，不过动力衔接有点慢，降挡超车的时候，深踩油门时大概会有多半秒的迟滞，之后动力才会源源不断的到来。8AT变速箱的...
█动态驾驶感受对于这种中型SUV来说，追求舒适和平顺才是核心，只要发动机转速保持在涡轮起压点之上，GS8还是能给你一个顺畅且持续的加速过程。这是从静止起步时，当发动机转速超过2000rpm的瞬间最好轻收一下油门，否则超过300N·m的扭矩...
在动力方面，这款蓝标哈弗H2车型依旧搭载了一款代号为GW4G15B的1.5T涡轮增压发动机，最大功率110kW/5600rpm，最大扭矩210N·m/2200-4500rpm，而与发动机匹配的是一款6挡手自一体变速箱，当然你也可以选择另外搭载了6挡手动变速箱的车型，...
△体验者身高183cm，调整好座椅，前排头部空间三指距离。△在前排空间调整好的状态下，体验者来到后排，头部空间可容纳放平的手掌，腿部空间三指距离，地板的隆起比较高。△带手动模式、运动模式、雪地模式的CVT变速箱。△此次试驾的车型...
广汽传祺GA6的道路表现：动力强劲、操纵舒适皆有惊喜点评君此次试驾的GA6搭载了一台1.8L涡轮增压发动机，最大功率130kW/5250rpm，峰值扭矩242N·m/1700-5250rpm。匹配一台一台7速G-DCT手自一体变速箱，但是做了更多的优化改进，以适应更强...
作为3.0L克莱斯勒300C的重点变化，当然是它那台有着“沃德全球十佳发动机”称号的3.0LV6发动机，这款发动机也同时运用在Jeep品牌的多款车型上。最大功率为172kW/6350rpm，峰值扭矩为285N·m/4400rpm,与其匹配的是来自ZF的8速手自一体变速...
宝骏630配备了一台P-TEC1.5L自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为82kW，最大扭矩则为146N.m。从技术上讲，这台发动机并没有什么优势，只是胜在维修保养成本比较低廉而已。6速手自一体变速箱，在多款通用旗下车型中我们都可以见到他的身...
动力表现：动力充沛但他并不喜欢被地板油动力方面，XC60T6车型搭载了一台3.0升涡轮增压发动机，最大功率224kW/5500rpm，最大扭矩440N·m/2100-4200rpm，与之匹配的是一台6速手自一体变速箱。另外补充一句，T5车型搭载的为6速双离合变速器...
试驾感受：动力仅仅够用、变速箱非常平顺新桑塔纳1.6车型采用了型号为EA211的1.6升自然吸气发动机，其最大功率为81kW/5800，最大扭矩155N·m/3800rpm。与之搭配的变速箱为6速自动变速箱，并且带有S档。发动机参数表现一般，在D档下的动力...
在动力方面，E系列提供了1.3L与1.5L两种排量选择，两款发动机都属沈阳航天三菱的4A9系列，具有可变气门正时技术。试驾提供的1.5L车型拥有着83kW的最大功率和143N·m的最大扭矩，动力基本等同于其它主流1.6L发动机，原以为带动E系列会显得...
长安为CX20配备的动力源是一款1.3L直列4缸发动机，这款自然吸气发动机具有低速高扭和运转平顺的特征。63kW的最大功率和110N•m的最大扭矩虽不靓丽，却也并不尴尬。正常状态下，它的表现兢兢业业、本本分分，虽不至给驾驶者带来多少惊...
动力强劲但是却不狂暴驾驶3.0L迈腾的第一感觉是其3.0L的动力好像还没有其兄弟车型2.0TSI来的猛烈，即使挡位换入S的运动挡，其加速感也没有想象中那么轰轰烈烈，不过这其中主要原因有两个，一为涡轮增压发动机在动力输出上有一个“跳跃”的...
你也许会觉得这么说有夸大其辞的嫌疑，但在强劲的加速度把你按向座椅的时候你就能明白设计师的良苦用心了。这辆烈焰极致版采用的是代号为N55的涡轮增压直列6缸发动机，功率被调高至340马力，在超增压模式下瞬时扭矩可高达500牛·米。虽然...
此次试驾的车型全部为2.0TSI，熟悉大众的朋友们相比都都非常熟悉了，200马力的最大功率以及280Nm的最大扭矩，虽然采用了缸内直喷技术，但油门的反应并不是很迅速，不过你能感觉到脚下即将释放油门的动力储备。过了2000转以后，车速就开始...
