你好，首先确定是熄火后风扇一直工作不停～还是转一会停了。如果不停的话看看水温传感器，温空开关。但如果是熄火后转一会停了这就是正常现象了。希望我的回答能帮到你58车
如果是风扇在转的话那应该是正常的， 车停了之后，发动机还比较热，风扇会自动启动来散热，一分钟左右就会停下来。 没有问题的。高档车才有的功能。
行驶中熄火可以先检查一下节气门体、怠速阀的积碳情况，有可能是积碳过多导致的熄火。其次，曲轴位置传感器自身阻值不正常，造成热车后曲轴转速信号消失，导致发动机熄火； 汽油泵自身故障，工作时间长后阻值变化，不能正常运转提供正常
有的车为了停车后继续降温, 设计成关闭发动机后风扇继续转动降温. 如: 宝来, 富康等车型; 场 但有些车型没有这样设计, 如: 标致307停车关闭发动机后风扇不会继续转.
1.8tsi发动机的涡轮是水冷的，发动机熄火后，水温不会很快下降反而会有点上升，所以电子扇会启动冷却水箱，这是正常的。
放心吧. 正常现象. 那是因为持续高转后发动机的温度会相应增高. 发动机很热. 当停车后缸体温度不均匀降低. 金属接缝间冷却收缩. 金属间的摩擦声音. 年代久远的车尤其明显. 我的00年的捷达高转冷机后也会有这种情况.
一般来说，熄火之后有声音的原因都是热胀冷缩造成的。在行驶的时候，车内部件温度很高，会受热稍有膨胀变形；而熄火之后，尤为失去了热源，所以会受环境温度影响而降温。这种声音的来源，应该是在温度下降的时候部分零件收缩产生的，通常
热胀冷缩，排气管里的不要管他，我的别克商务车更响，可能是里面的隔层冷热不均所致，排气管里有无数的隔层的嘛！估计有油渍，等里面的防锈油一类的烧完了就不响了！
正常。汽车空调压缩机使用的制冷剂在正常工作。 空调的制冷原理是:压缩机把制冷剂压缩成液体，并通过散热器和蒸发器蒸发并回到压缩机循环使用。在这个过程中,就会把空气中的热量带出空调机降温。 你听到的声音就
据我自己分析，MINI整个车身只有3520。但内部空间在微车里算是大的，主要原因是车头长度很短。导致发动机舱有一部分里车内饰很近，所以感觉车的声音很大。
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