机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。 影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧
你的车已经跑了十万了，虽然车子还不算旧但是里程不短了，可能你都是用原厂机油或者比较稀的机油保养而且经常跑高速吧气缸早期磨损了！！！你最好用粘度高点的机油这样会减少气缸磨损并提高密封性防止烧机油现象的发生。最好是10W30
烧机油10万公里一般都是发动机各部件磨损了间隙大或这密封不好了，需要大修发动机，一般伊兰特不怎么严重的直接换换缸盖油封或者气门导管就行。得看实际检查的情况。
郑立峰 关于您咨询的问题，对于行驶了38万公里的车辆来说，只更换气门油封和环子肯定无法彻底解决烧机油的故障。您这辆车出现烧机油的故障需要大修了，建议您到正规修理厂对发动机进行大修。制动时抖动主要与刹车盘和刹车片有关，如
你好发东机烧机油的话，建议您上修理厂做个全面的检查，一般找到发动机烧机油的部位，然后进行维修就可以了。
伙计，你可以确认了，你的车就是烧机油，不过是轻烧，短期之内是不会有多大影响的，我估计跟您的改装没有多大关系，主要是以前保养不当，我朋友的伊兰特也是改装了的，到现在已经8万公里了，一点问题没有。在这我提示您一下，不要相信任
现在市面上有销售发动机保护剂的，你可以使用下试试，如果还不行就试着找一下原因了。 烧机油的原因有： 1.机油是从气门漏入汽缸.这个情况一般是因为气门油封密封不严造成.解决办法是更换气门油封.若气门导管磨损严重.还要更
两方面原因： 一、使用的机油是劣质机油，机油闪点不达标，抗氧化性差，到正规修理厂更换品牌机油更有保证一些。 二、车辆自身问题：检查发动机各密封件和油封是否有损坏现象。
1、使用高品质机油：机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象 2、注意燃油油路的清洁：燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发
只是修理烧机油的话，也得二千左右，具体换的部件有活塞，环，大修包，机油等耗料，有可能还有镗缸，缸套的费用。 如果再加上时规带气门大小瓦等部件就多了，工时因地而异，大约500到一千的费用
相信很多爱车朋友都有过此类经历，好好的排气管怎么发黑了呀？排气管发黑了怎么办呢？是不是汽车有啥毛病了呢？宁波运通宝晟专业售后团队为您如下分析：首先，严格地说，排气管发黑并不属于车辆故障。黑色的微粒就是积碳，积碳是由于燃油...
