变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的,变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损,同时油泥也会在变速箱内产生,造成阀体和管路堵塞,无法顺序实现对油压的调节,从而出现变速箱故障问题。这个可以搜索“免
其实是7速DSG的设计问题不适合中国的道路状况,因为他是无润滑的,频繁变档电机反复工作要发热,中国道路这么堵想不超热都难,所以热过高就爱出事情,大众公司解决问题的办法是:一是延长质保,也就是你坏了我管修,二是升级软件系统
大众装DSG技术发动机的车型故障还是比较普遍的! 后来厂方给发动机延长质保期!
兄弟 要买就买DCT 湿式双离合 耐久 DSG 是赛车的玩意 那只强调性能 不强调寿命 DSG 在坑爹的中国路况根本没法适应
您好,您所描述的现象需客户来4s店经试车才能确定原因,谢谢。
由于中国城市道路很堵,双离合会在1-2档之间来回滑磨,再说可能有的驾驶员驾驶习惯不好,长时间停车,仍放在D档上,造成离合器片温度过高,而温度传感器检测到这个高温出于对变速器的保护,会出现短暂的动力中断。无论是德国还是欧洲
1.6没有DSG变速箱款,只有5MT和6AT
你好:我目前没有接到类似反应!变速器是进口零件!出现问题是会返回本土处理的!按照发动机扭矩指标是可以搭载的!至于为何没有搭载没有官方信息!
出问题的多是7速干式DSG,6速湿式的问题不大。由于中国城市道路很堵,双离合会在1-2档之间来回滑磨,再说可能有的驾驶员驾驶习惯不好,长时间停车,仍放在D档上,造成离合器片温度过高,而温度传感器检测到这个高温出于对变速器
大众装DSG技术发动机的车型故障还是比较普遍的!现在厂方给发动机延长质保期!
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