关于DSG变速箱最早安装在保时捷及奥迪高端车,现在大众公司2008年开发了6档DSG,1.4T是7当DSG是节能、减排目输出大功率,本地化动力总成将实现减少20%的燃油消耗与污染物排。为了完成这一目标,大量的高精尖技术被
1.4t版本用的是其他大众一样的7速干式dsg,质保10年,无须担心
最开始故障率是挺好,最近好些了,但因为技术含量高,所以依然没有老的6速手自一体稳定,稳定和先进动力之前如何选择就是您的问题了,个人建议新人DSG,反正有保修,而且故障率也并没有说的那么邪乎。1.4T和DSG的保养费用肯定
1.6不是, 1.6l是自吸的。 DSG是发生在涡轮增压上面的,带t的,不是带l的
不是,是6速手自一体,只有带TSI的才陪了DSG
你那款没带DSG的 带DSG的话换挡杆上面有DSG字体的
只要自动才有双离合变速器
大众的7速DSG本来问题就多,1.4TSI的只有7速DSG和五挡手动可以选,1.6L的有五挡手动和六挡手自一体可以选。 全新速腾指导售价车型售价(万元)1.6L 手动 时尚型13.181.6L 自动 时尚型14.381
关于DSG变速箱早安装保时捷及奥迪高端车现大众公司2008年开发了6档DSG1.4T7当DSG节能、减排目输出大功率本地化动力总成实现减少20%燃油消耗与污染物排了完成目标大量高精尖技术被应用于1.4T车型上:TSI缸内
DSG双离合就是有两个离合器的电控变速箱,AG6是传统的自动变速箱。前者技术更先进,换挡速度比较快,较AG6动力损失更小,油耗更低,但结构比较复杂,而且目前反映的状况还是比较容易出问题的。另外双离合器的变速箱在低速时不够
“死亡闪烁”,一、二挡换挡抖动对于很多大众车主来说应该不陌生,在大众一次次拒绝召回7速变速箱以后,DSG事件在国内似乎呈现着愈演愈烈的趋势,一方面是消费者的投诉,一方面是大众坚称自己的产品没有问题,消费者与生产者似乎骑虎难下...