汽车烧机油是因为活塞、活塞环、缸筒子严重磨损,使它们的间隙变大,于是乎机油就会窜入燃烧室参加燃烧,解决办法只能是对发动机进行大修,更换活塞、活塞环、缸筒子等磨损件,别无良方。
首先要先知道为什么会烧机油,不是所有的车都烧机油,而且还要烧机油怎么样才算烧机油。 一般认为5000公里机油消耗一升是正常情况,因为机油起到的是润滑作用,汽车在行驶中机油有消耗是正常情况。 还要就是烧
目前很多车都有烧机油现象出现,德系和美系车为主。严重的要去4S店进行更换,平时也要注重养护呀。初期可以使用一些辅助保护剂来进行养护,BOD的魔力压效果不错,车辆使用年限长后烧机油就比较严重了,主要体现在燃烧室的积炭增加、
这个机动车烧机油的情况原因可能有很多,比较常见的,主要是活塞环与气缸壁之间的配合间隙过大,还有就是有可能机油加注的过多所引起的,也有一种可能就是你使用的品质不好,或者粘度等级不符合要求的机油,一种可能,就是气门油封存在渗
烧机油一般是由于车辆活塞和气缸壁磨损导致的,表现为发动机尾气冒蓝烟,是由于汽车长时间使用或者油品中产生的积碳,都可能对气缸和活塞产生磨损,导致机油上窜到燃烧室中和汽油下窜至机油中,机油上窜导致烧机油并产生更严重的积碳,汽
一、烧机油主要原因1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低,会导致磨损加剧,另外,机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良,使活塞环和气缸壁的磨损增加,密封性能下降,导致烧机油。2、活塞环与气缸壁间的配
正常保养一般在20万以后,丰田车很少烧机油的,需要看个人的驾驶习惯及养车习惯
锐志车烧机油 不是各列 很普遍 主要是他的机油引起的 5w-20的机油太稀 如果您是新车 我还是建议您使用美浮1号 如果您一直都在用锐志专用的机油 还常跑高速 那您的车就一定烧机油 而且应该是在八万公里以后 想逃脱都
不是的,烧机油的原因是很多的。烧机油的主要来源是缸体,缸内的接触表面:缸壁与活塞,因各种原因造成配合间隙加大、密封不严,致使机油上蹿到燃烧室而出现烧机油,具体原因有以下几种:其一,接触表面的配合情况。车型不同,加工精度各
皇冠锐志好烧机油不超过15万公里的都是耗机油,是电脑程序的问题,不是发动机的机械问题,千万不要在4S点大修发动机,修了也不会超过10万公里还会烧机油。我有专门应对皇冠·锐志耗机油的程序和机油,保证彻底解决锐志皇冠耗机油,
自从我买了那台“W12”的途锐之后,好多网友都说大嘴你膨胀了,只要一张嘴,三句话内必有“途锐”这两个字。今天在这里,我想告诉各位网友:你们错了!一台小小的途锐就能让我膨胀了么?今天这台车,我让你们看看什么叫真正的膨胀!它就是...
EA888发动机谁修谁发家这句话我想大家应该都知道。众所周知,大众EA888发动机在国内的保有量非常高,大众旗下新帕萨特,迈腾,途观,CC,奥迪旗下A4,A5,A6,Q3,Q5,斯柯达旗下速派,昊锐,野帝,明锐1.8T,都是使用的EA888的2.0T和1.8T。...
“烧机油”对车辆的危害非常大,不仅会使车辆氧传感器过快损坏,导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果,严重者会因发动机润滑不足,使引擎造成难以修复的损伤甚至报废,造成维修成本大幅升高,甚...