技术问题还是车的问题？如果技术问题我就不赘述了，如果是车的问题首先查看引擎转速仪表指针上下摆动，就是变速箱有故障；如果变速箱有焦味就是油变质；如果挂挡不顺，就是变速齿轮平稳顺畅的齿轮同步变速装置磨损。
您好:关于您咨询的问题，这类故障现象需要检查变速器操纵机构，检查离合器，检查变速器内同步器，检查变速箱油的质量和液位等，这些部件工作不良都会导致不易挂档。如果这个现象经常出现，建议车辆及时到4s店现场检修，以免导致更高的
是挂任何档位都响吗，一档起步也想吗，还是跑起来换挡响，初步怀疑是你的变速箱油的问题，要么是好久没换了，要么是变速箱有质量问题，我更倾向于前者
手动挡的两根线, 自动档一根线, 比较好换, 换完记得先悄悄试一下, 没问题交车。。。 手自一体的目前没搞过。 无极变速的还没见过。
半自动档是在手动的基础上加装了一套挂档执行器，由变速器电脑控制，当挂档杆放入对应的档位，电脑会给执行器信号，执行器相应控制变速器里的挂档拨叉，挂入相应档位，因为是液力控制，所以档位比较清晰，一下会挂道位，拨叉控制齿轮，齿
离合器分离不彻底导致无法正常挂档，再有就是变速器内部档位同步器出现问题，如果挂档几次后问题不再现，可以不计继续使用。一般离合器养护根据日常挂档情况而定，但在60000km之后要注意。随着使用会出现分离不彻底和渐沉现象。
朋友，有几个原因哈： 1，换挡机构（换挡线、线卡）有问题 2，齿轮油该换了 建议你可以去修理厂检查一下，先看一下换挡机构哈！！！
这种情况有三种原因，第一是加注的油品质量有问题造成发动机爆震，第二个原因是发动机积碳严重造成点火正时不准需要清洗积碳，另外一种原因是操作不当换挡时机过早。
这个问题跟离合器分离是否彻底有关，其实也不算是故障，只要将离合器踩到底，就可以了！如果不行，就松开离合器踏板，再踩就OK啦！
一样的
