如果是低速情况下突然急加速的话出现轻微的这种现象,这是很正常的;如果是其他情况建议检查下轮胎动平衡状况及轮胎有没有变形的。
这个时速附近可能是凯越的共振点,我的标致307共振点在120-130附近,大部分307都在这个点共振。做动平衡能好些,不行再做四轮定位,另外胎压合适否也应该检查一下。问问其他凯越车主或4S,是否是共振点问题或其它问题吧。
是发动机准时皮带没调整好,各汽缸爆燃时间不协调。
球头可能性是有问题了,另波箱也可能有问题。1500左右吧
怠速?1200,是正常的。 另外,停车不动,热车完毕之后!最低大概有700-600转。
因为是自动挡的车,所以有几种的可能性!首先发动机的“转速感应器或集成块有问题”(电喷),发动机供油系统的PV阀失效,车抖动应该是变速电机工作不良。2变速箱与发动机的连接处发生抖动,造成车辆整体的抖动,其实造成这种现象发生
首先你要说什么速度的时候挂三,四档,比如你在20公里每小时就是正常的。因为发动机的力气不够,也就是常言说的拖档。如果是40公里以上的时速。发动机就有问题了。但是肯定不是变速器的问题
有这样的可能,也许是离合片不平,也可能是离合压盘的压力不够。 也可以检查一下是否怠速不好,建议加点油起步试一下。因为怠速过低或不稳会导致动力不足,这样也会起步发抖
你所说的问题是不是在行驶中车跑到60码以上是不是抖,如果是的话,极有可能是你的变速箱内部锁止出了问题,你说的感觉右轮子传出的话,应该是低速会抖,具体问题你再描述清楚一些
可能是以下原因: 1.刹车有轮子被抱死了,回位不好。请检查四轮分泵等,必要时更换刹车油。 2.可能是手刹最近调整过紧或者回位不好,请检查车底手刹装置。 3.离合器分离轴承等附件出现的问题。可能性比较小。 4.看看
发动机怠速时抖动的故障原因:1、控制阀故障;2、节气门卡滞;3、发动机正时不对;4、进气管漏气;5、控制模块故障。进气系统中拥有很多的进气歧管或各种阀,其中的泄露就会让不该进入的气体,导致进气歧管中的混合气体的浓度过高或者过低...
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