建议电脑检测一下,删除一下变速箱调校值
故障:变速箱顿挫 分析:电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因,顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚,顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现,固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位(2档进3档)、
自动变速箱出现顿挫,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时, 变速箱高温的问题也不容忽视。
自动变速箱出现顿挫、冲击、打滑,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时, 变速箱高温的问题
对于自动挡的变速器,如果急加速的话会有生动的冲击感,这种感觉不能太大,如果是变得很大,说明变速器本身有问题,需要测量油压,以及变速器油还有里面的离合器片进行检查。58车
宝马5系 宝马5系1972年,宝马公司在IAA汽车展上推出了编号为E12的第一代宝马5系列轿车。首先推出的只有两种型号--520及520i,两种车型都使用了编号为M10的四缸发动机。1973年,宝马公司推出了145马力拥
车子不好了,不需要担心了。。
如果真是油品问题引起的,换一箱油应该好了,但是那些毛病还有就是发动机积炭过多,喷油嘴堵,怠速阀脏也能引起
原因很多 如果不借助专用的检测仪器很男判断 建议直接到维修站检测
自动变速箱问题初诊断 1、自动变速箱顿挫、冲击、打滑(阀体故障) 变速箱内出现顽固性脏污与杂质,在阀体形成堵塞,导致阀体上下运动不畅,无法顺序实现对油压的调节,导致闯挡、冲击、打滑故障。 2、自动变速箱异响 变速箱内轴承