牧马人吧,外形大气,具有高贵的JEEP血统,目前分三门版和五门版,价格也较便宜。安全方面,看看前杠和大梁,牧马人塑料包钢条,普拉多只有铁管,普拉多高科技的东西太少,价格也高,国产版本对中国消费者来说是一种敷衍,硬派越野舒
还是推荐普拉多2.7。两种车型虽然外观都比较威猛,但是本质上还是有区别的。汉兰达是凯美瑞的平台,说白一点,就是轿车的底子,SUV的壳子,舒适和空间依然是它最主要的卖点。承载式车身,四驱系统基本上没有作用,我说的是基本上啊
建议还是4000的兰德酷路泽,因为底盘真的不在一个水平上,虽然普拉多4000配置真的高,而兰德酷路泽4000配置真的低的离谱,但在行驶稳定性和舒适性方面更优秀,如果不在意两者十多万的售价差异还是建议4000兰德酷路泽,大
牧马人还是短轴版更有感觉,越野性能也更好。这两种车都使用分时四驱,牧马人的接近角更大。普拉多的内饰和舒适性优于牧马人,但是跑高速时的稳定性和越野性都比牧马稍差些,而且牧马人更狂野,更有硬派越野车的感觉,实际上牧马人的底盘
优缺点都在于两者的外形和内饰上,萝卜白菜各有所爱。 性能方面差别不大。 我认牧马人还是短轴版更有感觉,越野性能也更好。 这两种车都使用分时四驱,牧马人的接近角更大。 普拉多的内饰和舒适性比牧马人好很多,跑
普拉多: 1:外形;黑色和军绿都很霸气、白色看起来很斯文,大方、2:内饰;设计得很简洁、够人性化、就是配置少了点、3:舒适;在上一代很多人都说悬挂太软,新款的经过调教、软硬适中了、4:隔音;在低速行驶状态隔音不比宝马的
优缺点都在于两者的外形和内饰上,萝卜白菜各有所爱。 性能方面差别不大。 我认牧马人还是短轴版更有感觉,越野性能也更好。 这两种车都使用分时四驱,牧马人的接近角更大。 普拉多的内饰和舒适性比牧马人好
H9有大梁,非承载式车身,属于硬派越野车且底盘离地间隙高,更适合跑非铺装路面(土路、石子路等),是长城汽车 全面仿照 丰田普拉多逆向研发设计和生产的一款车型,可参照普拉多进行对比。 H8属于承载式车身,属于标准中等偏大型
我特意把普拉多和Q5研究了些日子。进口普拉多直接否决。丰田的普拉多是非承载车身,因为有大梁,所以车身高,重心高,车身重,故容易侧翻,再怎么改进,也只能依靠一些电子系统了,这些电子系统老款也有的,所以还是老样子。至于一楼说
近日获悉,2017款丰田霸道2700/4000现车到店,新款中东版普拉多年后优惠详情,超值限时热销中。2017款丰田霸道2700干练的车身线条,为人生勾勒出最美丽的向往。尾部线条设计亦显雷克萨斯的沉稳大气豪迈气质,使得整辆车看起来气势恢宏。一...
17款丰田普拉多2700再降店内潮车热卖,经典进口SUV自贸区热惠中,丰田霸道引擎盖下强大皮实的“心脏”,绝对的越野天才。17款丰田霸道2700中东版庞大的车身在高速奔跑时,稳定性和直进性都十分出色。车身线条,为人生勾勒出最美丽的向往。...
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近年来,SUV成为市场的宠儿。时尚外观、操控与安全、便捷舒适和高性价比,逐渐形成都市SUV进化的四项基本法则。传祺GS5的诞生,以风尚隽雅的外观造型、智尚安全的驾驭操控、舒适的配置及宽敞实用的驾乘空间成为都市SUV的新标杆。法则一:...
●越野科技全面升级丰田方面称全新一代普拉多将会是同级别越野能力最强的车型,该车采用托森差速器为基础结构的全时四驱系统,全新普拉多增加了新的底盘高度调节系统,可在高速行驶时自动降低车身高度,确保车身稳定性,提高车辆的空气动...