主减速器的主被动齿轮根据加工工艺的不同分为研磨齿和精磨齿,研磨齿轮的加工精度较低,轮齿表面有着比较明显的刀痕,需要机动车在日后使用的过程中进行磨合,而精磨齿已经做了精磨和,所以不需要在做进一步的磨合。差速器响,其实就是主
不能通用 找个老师傅调一调试试 实在不行再换 这种东西不太好修
现在的五菱特别是后桥,很多有问题的。 所谓的差速器响,一般就是盆角齿的问题(配合间隙不好), 维修需更换盆角齿或直接更换差速器大总成。
后桥里面的差速器损坏了,只需换一个新的同类型号的差速器即可。配件费用大概200元左右,工时费需130元上下,总价300多元。祝你愉快!OK
100到500
六百到一千。看看你换什么样的。原厂副厂?我的以前也响,我自己拆开换了两个轴承搞定。现在又跑了五万公里了。
我的小面也是这毛病,我的差速器刚换的,花了1200,告诉你这个垃圾牌子,海马福仕达!我的车还有一个毛病,就是马力小,60多马力,带不起来车,动静也是很大。这异响确实折磨人!
传动轴拆除,两边半轴抽掉,把差速器拿下来检查!
不正常,去4S索赔
你的质量保证书上有五菱车的投诉电话 五菱车的后桥响很多车都存在 有的磨合过一万公里就没有了 有的却是是后桥差速器的问题 你到4s把情况说清楚 应该会给你解决的 既然已经买了这个车了 生气有啥用呢 能把问题解决了就行了 开
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众所周知,“加长版”向来在轿车领域盛行,尤其是豪华车队伍里,典型代表有奔驰S350加长版、雷克萨斯LS460L加长版等。但近一年,在汽车市场的另一端——微车市场里,也出现了这样的现象,几员主力厂家相继推出了自己的“加长版”产品,例...