楼主，导致热车不易启动的因素有很多，例如积碳问题，节气门体积碳过多。火花塞和点火线圈的故障，高温时点火线圈工作不良。喷油器卡滞和渗漏，导致混合过浓造成热车不易启动。水温传感器、曲轴位置传感器和汽油泵工作不良等都会导致热车
喷油器滴漏严重；进气系统、气门根部积碳太多。主要看看喷油器的密封性。
点火时间可能不对
混合比不对是正解, 如果线圈不好冷启动是不会容易的. 建议清理空气滤,更换喷油嘴,检测一下电脑的喷油脉宽,检查水温感应塞
化油器里面的加速泵喷油针堵了,要找专业的维修工洗下化油器即可.另早期的化油器车冬季必须预热汽油才能充分燃烧,要么加不起油且跑起来发喘
热车是不是也爱息火，息火后当时打，打不着，但等一会在打，就容易打了，那就是分电器，以及电火线圈。如果是水温太高，也不容易打车，那如果装节温器，那就拆了，在水泵上的轮是大的小的，如果是大的换成小的，加快水循环。看水缺吗，是
一般此故障是电路和油路出的问题，需要用到排除法解决。 1、建议：查查碳罐、电磁阀。 2、建议：电脑调取故障码，查看发动机控制单元，发动机数据流，燃油调整值，氧传感器数值。进气歧管绝对压力传感器、节气门位置传感器（
有曲轴位置传感器的换一个.有分电器的可以把分电器换掉就可以 是 分电器产生热断路 使得你的车凉了就好热车就不着车了
个人建议楼主拆除火花塞查看下火花塞的使用情况，还有清洗下油路，这样可能会有帮助。可能是楼主的火花塞长年没有更换导致积碳不能完全燃烧，堵塞了油路，导致汽油泵不工作。
热车不稳很可能是我们常说的缺缸，很可能是气门间隙不正常引起的，新车磨和期后3000公里就应调整。另外发电机工作不好也有关系，因为电喷车的电脑对电压要求的很精密，向喷油追，传感器的电压都要求在4.5---5.0V之间，燃油
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