电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因,顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚,顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现,固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位(2档进3档)、固定时速发生。小编认为导致
您好,很高兴为您解答!有可能是变速箱油的问题,也有可能是电磁阀发卡造成的,建议您更换一块阀体试一下,帮到您请选为最佳答案,谢谢!
你的变速箱出现了换档延迟的情况,我们一般称之为变速箱顿挫、冲击的问题。出现冲击、顿挫、打滑高温等问题,是不需要大修可以解决的。你的车辆是出出现了,换档冲击的问题。要想解决问题还需要了解原因。汽车启动不久后,自动变速箱油温
你的变速箱出现了换档延迟的情况,我们一般称之为变速箱顿挫、冲击的问题。出现冲击、顿挫、打滑高温等问题,是不需要大修可以解决的。 你的车辆是出出现了,换档冲击的问题。要想解决问题还需要了解原因。 汽车启动不久后,自动变
因为低速四驱中央差速锁会介入工作,发动机扭矩会被放大,这样才能保持大扭矩脱困能力,高速的话不能保证扭矩输出,同时也会让差速器发热导致效率下降。
我的是13款,不但有顿挫,而且换挡冲击,是什么问题?求教
这是陡坡缓降技术吧,下坡时自动切到低档,用发动机给车轮施加阻力,所以才会脚不踩油门,发动机转速却很高。就跟手动档车,下坡挂低档溜下来差不多吧
先这样测试: 换好档以后不要抬离合,加些油,有些转速上来再抬离合,如果顿挫感取消.问题出在发动机不在底盘,是发动机油门反应慢,检查各传感器.
这三款都是V6发动机,全时四驱,从发动机数值上看,途锐占优,但油耗也最大,价格也最高,越野性感觉还是当属大切(这里所说大切是指3.6排量的,当然5.7排量和6.4的SRT8另说),性价比也当属大切3.6L,另外新上市的3
吉普卖到5万美元还叫物美价廉是怎么回事?这台来自克莱斯勒SRT的性能机器虽然是吉普家族中身价最高的,但在我们的四位选手里,它的标价——在价格排行榜上比它前面的选手要便宜32785美元——听起来还挺合理的。如果你想靠一台SUV来展示狂...