不用，搞那么麻烦干嘛，出事故后，大保险公司(如:人保、太保)的验损员不会那么严格的，放心好了
polo后轮是鼓刹 只有在四眼polo的那一带是四轮盘刹 有数据测试4polo的后鼓刹制动效果要好于四碟刹，这也能能是说说 后期的维护成本比较低
别说A0级的polo，就是A级的低配科鲁兹也是前盘后鼓，有厂家出于成本的考虑，虽说polo制动确实偏软但是也基本够用，在说这个级别的车子也不会有太多激烈的驾驶的。
能改 后轮鼓刹是被大众简配的 买到配件就能装 有预留位 后轮也有ABS 的 只是鼓刹天生反映要比碟刹来得慢 所以效果不如碟刹明显
1.4和1.6性能都不怎样，毕竟发动机老了，而且有没有增压之类的东西。鼓式刹车可以改碟式的，但是整套系统要换掉，而且像POLO这没小的刹车盘和卡钳不多，能配上去的更少了
大众POLO全系标配前轮通风碟刹，后轮鼓刹，足以满足日常驾驶需要。也有车友选购后轮碟刹总成来改装成4轮碟刹。
减掉的你都说啦。。。没有减的了。不过我还是选了NEW POLO
对于这个问题，之前我一直也认为是上海大众不厚道的表现，后来看了一个车评，再对比价格以及实用因素，觉得这个评论挺有道理的 给你复制下来吧 新Polo的后轮制动从原来的碟式改成了鼓式。网上很多朋友对这项改动的意见很大
1、如果是嗡嗡响且随车速变化请检查轴承 2、如果是有节奏的响请检查轮胎是否夹(扎)有异物。
上海大众今年除了途观以外还将推出全新一代POLO，近日我们在网络上面发现了全新POLO在哈尔滨进行耐寒路试的谍照。虽然此次曝光的谍照并没有我们之前曝光的谍照清晰，但是通过耐寒路试的曝光可以确定，POLO离我们确实不远了。与之前不同的...
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车型图片产品名称2016款POLO1.6L手动舒适型厂商上汽大众经销商报价6-9.19万厂商报价9.19万产地属性国产级别属性-款型2016排量(L)1.6L最高车速(km/h)185Km/h0-100加速时间10.6s工信部综合油耗-百公里耗电量kWh/100km保修政策三年或10万公里...
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