肯定会损坏传动齿轮，不踩离合器发动机的动力直接通过齿轮传给车轮，若发动机的转速刚好与车轮转速比匹配，可以进挡，实际行车操控时根本无法掌握，通常这种情况下挂档会听到严重的打齿轮声音，变速杆会感觉强烈的震动，你的齿轮断面会严
影响就是磨损齿轮。不碍事的，那喀的一声响只是齿轮碰撞的响
变速箱害怕了，以后挂倒档的时候再也不敢跟楼主拉稀百代了~
档位显示啊往按再往档位置挂 采纳哦
天冷，变速箱油粘稠，挂档费劲。充分热车后再动。楞挂毁车无大碍。 只要型号对，量够就没事。
档位上有显示啊，往下按，再往一档位置挂。
检查变速箱和发动机的机爪
您好： 大众原厂规定车辆齿轮油不用更换，但根据国内实际使用情况建议您每六万公里更换一次。
应该前轮轴承，建议先更换前轮轴承，如不行需要轴承和羊角（转向节）一起更换，注意二者要选配，即要羊角轴承孔，略小的那个。
POLO车很少有这毛病啊？你开了多久了？在保修期内吗？ 这个问题只有拆开变速箱检查的，在保修期内的话，还是找4S店比较好。
2、6AT手自一体变速箱解析一套良好的动力总成，除了发动机外，变速器也是最为重要的一环。在目前自主品牌和绝大多数的合资品牌中，10万元左右的车型配备的是5速手动变速器甚至是4速的自动变速器。在这一点上，新款宝骏630将会搭载6AT变速...
而变速箱方面，劲取配备是大众6档手自一体变速箱，齿轮比安排更密，换档平顺性和经济性都不错。而新威驰依然采用的是4档自动变速器，虽然对齿轮比进行了重新优化，但是毕竟是4档。动力和传动上，二者可以说各有优劣。〖POLO劲情的手动变速...
