需要电脑检测仪观察实际温度如果已经达到130度说明高温检查水箱水泵以及冷却液。如果实际温度没有到达130都有可能。线束打铁点接触不良或者水温传感器损坏。58车
第一个问题：在没有水温表的情况下不建议继续行驶，如果长期水温过高没有及时发现，将加大发动机的损坏，有爆缸的危险。建议您尽早维修水温表。 第二个问题：冷却系统的防冻液不只是在冬季使用的，夏季同样需要加注防冻液。因为防冻
如果暖风热了 表都没动 肯定有问题 表的故障几率小 其他原因 线路和水温传感器 修没多少钱
您好：关于您咨询的问题，发动机水温故障与节温器会有一定关系，节温器工作不良会导致水温低、水温上升速度慢或是水温过高这些故障现象，建议车辆到4s店首先检查一下节温器，其次还需要检查仪表。对于使用了8年的车来说，各部件性能都
老兄，你的到底是什么车？现在大多数的车多有补充水箱或叫小水箱，大型车一般是铁的，小型车，轿车一般是塑料的，用一根管子连在大水箱上，当水温升高时，由于热胀冷缩，压力加大，大水箱里的水就会流出来，经水管进入小水箱，这些都是正
看锅后，水温表有变化吗？有说明水温表正常，你就得着重考虑散热问题了，如果水温表没有变化，说明你的水温表没有变化，有两种可能：1、水温表失真，不能显示正常的实际水温，冷去系统催在散热问题；2、水温表是正常的，冷却系统中存在
kvskvs 您说的这种情况多半是节温器损坏。当车辆高速行驶起来后，散热量增加，水温随之降低，此时节温器应该逐渐关闭以保证水温不继续降低，如果节温器不关闭或关闭不严，水温就会继续降低，从而造成水温低。 建议您先检查节温器
本人想纠正一下，正常的指针应该是立直的也就是90度 一般情况下不会向右倾斜 电子扇的温度传感器的开启温度，1档是85度风扇低速转，2档是105度高速转。 如果经常高速转应该检查是否缺水或是天真的太热啊！
你想达到100度吗，那就开锅了，才不正常，会毁坏发动机的，
一种可能防冻液少了还有你的防冻液水质怎么样，可能是冷却水太脏堵水道了，也可能是风扇不好，有时候不转，再一个可能就是水温传感器
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