11的压缩比用97没问题，不过那是建立在机器热的情况下，水温没上去97的不好烧，像您这样2公里多还开着空调，怠速估计2000左右，更费油了。既然厂家已经调校的能加93了，您不妨换回来
流景闲草 关于您说的故障现象可能是因为混合气过稀造成的。造成这种原因可能是因为油压过低；喷油器堵塞，导致喷油器喷油过少所致。油压过低主要检查汽油泵和喷油嘴是否泄压，关于喷油嘴堵塞建议您检查燃烧室和喷油嘴积碳过多的问题。
首先确定车子有无故障码，可以到汽修店检查。
这种情况应该说是，已经发动的汽车是在挂档后熄火的，这有几种可能。 1.怠速低了，或是没有了高怠速。怠速的转速值在950转左右，怠速低主要是怠速控制阀脏、喷油嘴脏、火花塞积碳等造成。还有，进气温度传感器、水温传感器、
你真有才，汽滤你还清洗啊？直接更换三滤，分火头，分电器盖，分缸线，火花塞。怠速马达清洗下，问题应该就可以解决了。怠速要是低调节一下点火提前角。仅供参考，希望能帮助你。
baibei根据您的情况建议您清洗节气门、喷油器，拆洗进气道及发动机气门事积碳，检查更换火花塞，检查怠速电机是否有故障引起进气量异常。检查氧传感器是否信号异常，引起混合气异常，检查水温传感器是否有故障，检查转速传感器信号
油耗跟个人的驾驶习惯有很大的关系。 一般新车在磨合期油耗普遍增高，过了磨合期应该就好了
看看是不是火头太快了，去调一下
测下供油系统压力，检查与温度有关的传感器象进气温度和水温传感器等是否随温度变化阻值。
新奥拓出厂离合比较低，新手容易不适应，熄火很正常的，再说上坡换挡不及时什么车都会熄火。你可以自己调一下离合高度，适当调高一点，会好开很多。打开发动机舱，在防冻液盒子左边有一个拉杆，上面有个白色塑料帽套着，把塑料帽拿下来（
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