机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现： 1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡
烧机油有很多原因，按照这辆车的年限看，活塞环的问题可能性要大一些，更换活塞环应该可以减轻80%的烧机油现象。 汽车长时间不开，对车辆的状态影响远远比每天都开要大的多，比如自行车你天天骑没什么事，放上半年，基本上就报废了
你用的机油级别不够或者用了假机油，没有保护好你的发动机，缸里有问题了，机油没有问题可以终身无大修，大修发动机3-5千左右吧
汗……老哥别急，奥拓应该配的是汽油发动机，汽油发动机温度一般在15度左右时它排出的废气主要是水和二氧化碳等的混合体，废气温度高于大气温度，所以就有了你看见的白气，白烟，把车保养的好一点6年之内没问题，
我说想，就算不烧机油也应该滴水.....首先说说烧机油，你确定是烧机油而不是漏机油么?烧机油有一个很明显的特别就是有大量蓝色尾气当然因为混有水雾也显白色，踩下油门能看见蓝色尾气明显浓度增大的话一般就是烧机油了。所谓烧机油
你的车辆如果只是在冷车启动，并且拉风门时排气管冒蓝色的烟，怠速一会温度升高以后就恢复正常，说明你的车辆还不算烧机油或者很轻。确定车辆是否烧机油了，要经常检查机油量是不是每天在减少。强烈大脚轰油门和冷车拉风门启动时，正常的
烧机油只有一种原因，那就是缸塞老化或者磨损过大。冒两三分钟蓝烟，这是很轻的。
快大修把再不大修你的车就要报废拉烧机油那么大还开啊你牛啊
发动机温度过低供油系有水喷油时间过迟喷油嘴雾化良气缸压力过低几方面都会冒白烟从几方面找问题吧
所谓的“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。 台湾BOD的魔力压 全面解决烧机油问题 特别提醒： 添加新机油及魔力压之前，须将发动机清洗干净，残留旧机油及汽油与新机油混合，会造成机油
机油的粘度等级不符或机油的质量级别不够。机油粘度以SAE标示，选择的主要依据是环境温度。川渝地区一般常年用15W/40或20W/40即可。机油级别标示为API，一般中档车选用SJ-SM，高档车选SM-SN全合成机油。机油种类选择不合适。机油分为矿物...
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