轮子上面有排气螺丝，，，松掉，，等躺出来的都是油就紧起来，，就好了，，如果不流出油的话需要一个人踩刹车，，一个人在下面放油，，，或者就是用专业的排气工具，，58车
应该是自动档在刹车减速时变速箱被动减速之后降到低速挡而产生的顿挫感吧。不同的车都有这样的情况吧
拆车件卖不了几个钱，能卖就别砸手里。一般一套1000不包邮
可能是倒车影响摄像头被什么东西挡住了
相比BYD的秦，普锐斯绝对是更为成熟的技术。在油耗上秦最大问题是根本不敢上高速，一辆车，连稍微远点的长途都跑不了，这样的车，基本就失去了车本身存在的意义。普锐斯是油电混合动力车型，低速行驶是电动驱动，不耗油，而且它的电力
比亚迪·秦，是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代（在纯电动和混合动力两种模式间进行切换）的高性能三厢轿车。自从与德国戴姆勒合资后，比亚迪的造车工艺大幅提升。其先后斥巨资收购日本荻原模具，建设了国内最大的汽车测试基地
工信部的1.6L不是这么算的，好像是采用欧洲标准计算的，但肯定不是什么跑完70公里，剩下的用油。 秦的全球首提里讲到，没电情况下高速油耗5.5，由于他的车一天一充，还处于磨合期，油耗很难做参考。给电池充电主要是刹车和减速
1挡，
1,70公里没问题,是指综合路况,最不利驾驶一般大于50公里,如果为了测试,做匀速,也有跑90-100的,平均60-70没什么问题, 2,没充电的情况下,也就是馈电状态,也是油电混合动力,没有纯油模式,SOC设置会保持
相比BYD的秦，普锐斯绝对是更加成熟的技术，在油耗上秦最大问题是根本不敢上高速。1上高速油耗电力难以支持油耗就得飚到6以上。普锐斯低速也不耗费油，而且它的电力来自于平时刹车转向时的回收的能量。综合算下来，普锐斯更省油1些
大家好，本期《真值吗》栏目和您聊聊深受消费者追捧，并号称“燃油轿车颠覆者”的比亚迪秦PLUSDM-i。该车凭借3.8升革命性油耗、1245公里超长续航、7.3秒破百的三大颠覆性“标杆”，彻底改变了用户对紧凑级轿车的认知。那么，秦PLUSDM-i真...
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