如果家用的话，最好不要买带T的车，除非你不太在乎钱！ 涡轮增压有他的好处，就是排量小，动力强，目前市场上多为废气涡轮增压，这就使涡轮的工作温度很高，寿命大概就是6万-10万公里，意思就是到了这个公里数 就要你换个涡轮，
在正常的使用情况下，涡轮增压器是与发动机寿命相同的。只要保养得当，不会出问题。但后期的保养费用会偏高。停车不要马上灭车，怠速转一分钟，可以缓慢降温以保护增压器。15到32万元，迈腾2.0T，明锐RS2.0T，德系车，品质
你好 15款君威的1.6T不是直喷的 普通的多点电喷
看似只带了个涡轮，但因为工作压力高，对喷油，润滑、散热等要求都更高，所以不能说是原来的发动机上加了个涡轮。通用系的涡轮增压发动机比自然吸气的功率要高出一半多。可见其作用还是很大的。技术含量还是很高的。
分型号了。2.0T的性能非常强劲，缺点就是市区油耗比较大。1.6T的涡轮介入前，1.6的发动机拖动1.5吨的车身有点累啊，不推荐。2.0、2.4的古董级发动机还是不要考虑了，市区油耗太大了，动力也不行。
1.6的有优点，在动力强劲的基础上，保证了油耗较低。但我个人感觉既然你可以承受这个价位的车型，油钱其实完全可以承受，可以考虑2.0车型。尽管比1.6T的动力差一些，但保养，维修方便。要知道特殊的发动机用的很多配件都需要现
有的。。熄火后。另外一套电力仍会运行冷却。。
1.6T可以了,价格便宜量又足.小排量，大动力,还能享受购置税减半的政策. 230NM的最大扭矩的输出范围在2200至5400转之间,增压还是比较早的,问题不大. 只要保养得好没什么问题,只是要注意停车后要怠速1分钟
这个 涡轮增压是 增加动力 并且是在不费油的情况下 增加动力 如你所说 同样的速度 没有 涡轮增压 介入 还是1.6省油 2.0动力强 这个明白吗？
基本上到报废都不会坏的
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