刹车跑偏，有很多因素，如刹车片摩擦系数不一致，分泵质量不好，刹车油长时间未更换，导致难热性差，刹车盘磨损不一致，等等。 1. 你说已经更换了刹车片及前分泵，是否是两前轮同时更换的？如果不是，那肯定是刹车跑偏了。因
这个问题我以前也遇到过，但最终也没有得到根本解决，因为本身夏利车的刹车系统设计存在问题，高低的调整都完成不了，但总车的车重不大，所以这个小缺点也是可以接受的，也许我的答案不能让你满意，但事实就是这样，我也很无奈，呵呵
楼主，汽车行驶时跑偏有可能是两侧轮胎的胎压不一样，如果四轮轮胎压力不平衡，特别是前轮，就会出现跑偏，两侧轮胎充气至胎压一样就可以了；也可能是轮毂问题，需要进行四轮定位、调校。如果是刹车时跑偏，考虑可能刹车系统、制动力不平
如果定位准确，是不跑偏的 ，如果车碰过，夏利铁皮薄，碰撞容易变形。可能车架变形，让钣金先看看，再做定位。
冬眠蛇无毒 关于您说的情况分析，可能是因为前轮主销后倾角接近于零或主销后倾角为负，主销后倾角过大，外倾角不正确及剧烈颠簸后的悬挂零件轻微变形、犟劲。 建议您去4s店或修理厂做一下四轮定位，还要检查一下各拉杆球头部位是
可能刹车泵以及某侧的刹车油路有问题或者车本身前束不对
方法一：多踩几下，在停车的状态下。 方法二：换左侧刹车片。或许是刹车片摩擦力不够。
轮胎气压没问题的话，检查一下左前轮刹车分泵回位是否良好。
是刹车前片变形了!刹车盘在高温情况下不能洗车!一洗就变形!!哈哈!你那应该是碟刹吧!把刹车盘,刹车片换了就OK了!!!
不知道你检查与轮胎定位有关的车架是否有脱焊，断裂。连接部位是否有松动。 这些都会在动态时影响方向变化。因为你前面做的基本都是静态检查。应该想想你是在动态是才有你说的这些现象。
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