1 看看用行车电脑在检测一下。排除电脑问题。新车在行驶一段时间后电脑模块有记忆功能（数据），不行就全删掉，重新设定。 2 发动机加速有问题，机油压力如何？水温如何？电喷系统也靠电脑工作。 3 变速箱不排除，油压够不够？
你感觉你自己车的离合有没有比别人的高啊?意思就是说你要把离合踏板放得很高了车才会走。有时一些司机在此情况下会感觉如此。还有就是你变速箱的一轴套菅与分离轴承之间缺少润滑，产生干涩。一般这是发闯的主要原因，还有少部分是因为离
油路堵塞，节气门积碳过多，先清洗油路和节气门，后更换火花塞。
主要检查节气门.怠速马达 清洗一下 换一下火花塞 检查缸线 高压线 没有其他原因
您所咨询的问题一档传动比较大，所产生的力矩也较大，在发动机的转速较高时此时踩下离合器切断动力输入必然会出现顿挫感是属于正常的。至于您的车是否存在故障需要对您的车辆现场检查后才能做出准确的判定，建议您到专业的4S维修店请维
我是油改气配件的商家 你这个是明显的点火系统故障 1、更换燃气专用的火花塞 （自己爱车的话，可把高压线也换成燃气专用的，动力肯定能提高） 2、加一个点火提前器，这是改气后最基本的。 即可。 如果还有需要帮助的，
节气门，喷油嘴
我的最近也有这种现象，还有就是速度快点的时候收油和加油都有较强的顿挫感，到4S咨询说是节气门积碳过多，清洗了一下节气门和怠速马达后现在就基本没有这种现象了。
正常自动档也是需要加减档的，不过是由手动改为自动罢了。主要是根据发动机转速自动加减挡位。教你一种自动档驾驶的技巧：起步的时候，可观察发动机转速表，点油门看转速达到2000左右然后迅速松开油门再点油门，可实现油门控制挂上二
您好： 对于您问的收油再加油发动机抖动的问题，由于没有见到现车，分析原因可能是因为节气门、怠速马达、进气门、进气管和燃烧室及火花塞、喷油嘴等部位积碳过多造成的。估计主要问题就在节气门的积碳过多。因为这些积碳会阻塞怠速通
驾驶荣威Ei5不会感觉和传统内燃机汽车有特别大差别，也就是说这不是一台需要你去努力适应它的车。油门、刹车和转向调教都很适中，易于驾驶。也许最大的不同在动力响应速度了，由于采用电机替换了发动机，因此动力可在最初阶段就达到最大，...
