论坛看过很多人反应过这个问题，据说不是毛病，只要不是很明显。
会亮灯不就行了，你要连续两下才会响，方便找车的
这个很好选择啊，SUV适应环境的能力更强，以CX-4为例，它的离地间隙高，是按照标准的SUV来做的，它的下盘就是从CX-5来的。如果是选阿特兹这类轿车，则操控性肯定要比SUV要好。操控性和通过性谁优先，在这两台车里面选轿
P档预热，不要超过一分钟。剩下的预热需要在慢速行进中进行，因为变速箱和整个传动系统也是需要预热的。
它不是一个固定值，就算同一款，如阿特兹2.5发动机，甚至就算是同一台发动机吧，都不会固定的，除了冷起动与热车有差别，冬季与夏天也不一样，换机油后与快换机油前也不同，同一台发动机，磨合期与出磨合期后也不同，出磨合期后与使用
一、新车磨合需要注意的问题新车首先要注意的是磨合，因为汽车磨合的好坏会对汽车的寿命、安全性和燃油经济性等方面产生较大的影响。新车磨合期的里程建议一般在1000-3000公里之间。不过现在的发动机在出厂前都进行过冷磨合，并
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当然是雅阁！不怕不识货，就怕货比货---------第一就是买雅阁——你是个聪明人--------
理论上阿特兹的平台高于CX-4，CX-4是昂克赛拉平台，所以CX-4、CX-5和昂克赛拉是一样的平台，轴距都一样。但相同的动力总成，CX-4比阿特兹和CX-5价格低不少，车型又比昂克赛拉大很多。CX-4的特点就是跨界，总
这款车真心很棒 创驰蓝天技术 魂动造型 都是走在这个时代前列的 例如发动机缸内直喷技术 13:1的压缩比 独树一帜 而且油耗很低，但是最值得称赞的是他的操纵性能 堪称日本的宝马；同样 缺点也是它太前卫太激情了，牺牲了一点
虽然雪是绕着北京走的，可是这儿的“冬”味却有增无减。1月28日，为期三天的“北京冰雪文化旅游节之达人京郊自驾游”，画上了圆满句号。活动期间，由达人摄影师sally驾驶着耀眼夺目的一汽马自达阿特兹去了京西找冬天。尽管冬天寒气逼人，...
全国很多城市的驾车人每天都在经历“堵车的烦恼”。最近上市的马自达新一代旗舰车型Mazda6阿特兹，通过其独有的“创驰蓝天”技术实现高动力和低油耗的完美结合，已成为“堵”时代驾车人的新宠。“无论是紧急转弯还是深踩油门，Mazda6阿特...
Mazda6atenza阿特兹长沙上市，专访副总经理田青久。记者：您对mazda6atenza阿特兹的市场前景怎么看？田总：mazda6阿特兹的诞生，源于马自达打破常规、挑战极限的品牌精神，在发动机、变速箱、车身、底盘等汽车制造基础领域进行了全面革新...
一汽马自达Mazda6Atenza阿特兹昨日在北京正式上市，售17.98--23.98万元。新车推出2.0L和2.5L两个排量共计5款车型。配置方面，新车标配i-STOP智能怠速停止系统，高配车型则配备了BSM盲点信息系统、氙气大灯以及LED日行灯等；2.0L车型配备1...
◆试驾感受：还原老马6的优秀操控阿特兹还原了大部分老马6的驾驶感受，比如过弯精准、超车整体感强。它的加速性很线性，且怠速踩油门起步并没有“向前窜”的冲劲，而是随后才给驾驶者带来顺畅且充实的驾感。阿特兹采用前麦弗逊后多连杆的...
