机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现： 1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。 影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧
一般2.5的甚至2.0都够用了，除非你对动力要求很高。我没听过斯巴鲁车子烧机油的。93汽油我曾经加过一年，也没什么区别，不过后来我还是加回97了，放心点。保养也不贵的，我不带T的机油自带一次小保养也就600不到点。
烧机油说明发动机出问题了 关增压什么事？可能发动机缸体发生故障了 你检查下发动机.
不算是烧机油，与日系车相比只是机油耗量稍稍大一点点，不影响使用。
据了解2.5FB发动机是在2.0的基础上加大缸径和冲程的，缸径估计大不了多少或者一样，冲程加大，长冲程的发动机都消耗机油，帕萨特的2.0也烧机油。捷达的发动机环帕萨特曲轴可以改成2.0的。 查
据了解2.5FB发动机是在2.0的基础上加大缸径和冲程的，缸径估计大不了多少或者一样，冲程加大，长冲程的发动机都消耗机油，帕萨特的2.0也烧机油。捷达的发动机环帕萨特曲轴可以改成2.0的。
油花可能是缸体冻坏了，缸垫你是刚换的所以排除他（但是也不排除你换的缸垫本身就有问题），风扇问题可能出在节温表
描述的不是很清晰，不知道你烧机油是什么情况，比如1000公里烧多少。跑了多少公里了，多大排量的。 保养周期是多少等一些基本情况。烧机油的原因可以概括为4点：国内的油品和路况产生积碳积碳导致活塞环卡住，失去了刮油性能；
2.5排量用的机油黏度较低，说明书中有说道，有一定的损耗是正常的，只要不超过2000公里每升就没问题的，消耗过量了才叫”烧“，一般损耗没问题。
