应该和轮胎没关系，要抖也是方向盘这种先抖。是只有120会抖，还是超过120以后都要抖？如果只有120时候抖查查是不是发动机哪里引起的共振。如果120之后，跑到一百三四十一直抖，检查一下进气和油路吧，看看是不是因为高速进气
你确定是车抖不是刹车踏板抖？车抖，可能是节气门的问题，或者是油路供应有问题，这个我说不清，之前有朋友遇到过这样的情况，去4S店解决的，店里面就是这么说的。（新迈腾）刹车踏板抖是很正常的，就算新车，猛烈刹车或急刹都会有些许
检查刹车片和刹车盘。
你好楼主： 开车的都经历过一些刻骨铭心的事件，主要是以科学的态度去对待，4S换胎补气的方式要注意，他们很不用心，我就换过一会，把握刚买没多久的普利斯通高级胎给扒烂了，也不跟我说，用黄油抹上将就给我用上了，NND，高
皇冠和锐志之间的关系比任何两辆车一汽丰田更密切，因为他们来自同一个平台，同时也为同级别，是豪华中型轿车，共同底盘，变速箱，发动机等诸多配件，价格相互重叠。锐志下一汽丰田精心包装的宣传是在玩一种韵味十足车型的运动：对个性化
一般情况下4S店用的是厂家配送的件，不过也有黑心店是自己采购的，你把新旧好好对比一下
你的钢圈必须更换，钢圈变形虽不严重，但它破坏了车轮旋转时的离心力分配，也就是我们所说的动平衡，尤其在高速行车时表现尤其突出，如果其它钢圈没发现毛病的情况下，你可以就换这一个，然后四轮动平衡，然后再检查一下四轮的驱动轴和轴
发现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损，波状磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损，以及用户驾驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时，就应该做四轮定位了。另外，汽车跑偏时需要做轮胎动平衡，汽车高速行驶时车身
看一下是不是液压问题，这个主要看车的液压装置。
共振。一般的车都有，产生共振的速度不一样，超过这个速度或低于这个速度就没了。解决办法做四轮平衡，能顶一段时间。
