我的是2011年9月 目前7000多公里 确实和你一样，之前也有出现挫顿感 我反复试了一下，一种是在离合器控制上面，另外一个是带档滑行时，挂档后加油门与放开离合器之间时间差造成的 这是我的感觉，你试试看
可能是离合回位不好58车
楼主应该是在怠速较高的时候刮入倒档，这时候车子一会突然向后顿一下。这是正常现象，以前的老款花冠，卡罗拉，rav4都用的是四速变速箱，几乎都会遇到这个问题。当顿了一下之后，倒档的油压被蓄压阀吸收了，所以再挂倒档顿挫感明显小
你好，是因为开空调后，压缩机会不定时启动，当你倒车同时压缩机启动就会有顿感，负荷变大的原因。58车
我买了花冠一年多了，也感觉是这样。我想应是侍速太高了原因。改天到4S 店里调低点
新车磨合因为不能给油太狠,磨合完了就好了,1档车一动了就换2档给油稍多点提速比较快的
这个问题应该是正常的吧 只要注意缓慢加速，顿挫感应该不大吧 由于本人不是花冠EX的车主，所以只能从理论上面说，仅供参考。
这个车的减震是比较软的,你的车可能是很新的原因,坐椅比较硬,总的说日本的车减震都比较软的! 有异响是不是发动机护板没装好? 最好去专业的4S店问问,新车一般没有这个问题的!
我也是花冠1.6标配，这款车就是变速器稍微有些紧，没关系，习惯就好了，我以前开马3变速杆很松，刚开始开花冠也不适应，往后就好了。
剑道尘心 根据您所说的情况，如果是在车辆行驶时会出现轻微撮车现象，若撮车现象严重，故障原因在于：发动机机械系故障，如气缸压力低导致发动机功率下降，还有节气门开度有问题，在冷车状态更为突出。进气门背部及进气管内积炭过多，
对于喜欢越野的朋友来讲，长城旗下的坦克品牌永远是绕不开的那个，自打坦克300推出以来，便受到了诸多消费者的广泛认可，而今年3月坦克500的上市，更是掀起了新一轮的越野热潮。不过，在坦克500飞速蹿红的岁月里，也出现了一些其他的声音...
赛力斯华为智选SF5自从问世以来就受到了颇多的关注，它与以往的新能源汽车有着很大的不同，赛力斯华为智选SF5作为增程式的汽车，和油车以及纯电车的架构都具有较大差别。纯电模式续航180km，开启增程器，行驶里程数达到1000+km。其百公里...
我是来自北京的一个标准的“85后”，这辆哈弗F7。尤其令我满意的是在拥堵路段跟车行驶时，哈弗F7在1挡、2挡来回切换时，干净利落，没有明显的顿挫感，表现超过某合资大品牌。论坛某位大佬道出了其中的原因：哈弗F7搭载的是湿式双离合变速...
动力方面，二代海马S5搭载一台1.5T发动机，能最大提供163马力，与之匹配是六挡手动及CVT自动变速箱。这次我们试驾的是次顶配CVT车型。对于这台变速箱的表现，算是在中上水平。在初段起步时，动力输出较为平顺，给点油门，车辆才会有一点小...
在这份名单中，你没有看到目前宣传势头火热的蔚来、威马、还有“造车新势力的第一块车牌”的小鹏汽车，它们不在这16家名单里但是却开始开始造新能源车并且上市了，他们是收购了一些传统汽车企业或者通过传统汽车企业合作代工的形式，拿到...
2017款A8L采用的是和进口A6相同的动力总成，虽然自重进口A6，但是奥迪A8L在行驶中并没有给我任何笨重的感觉。转向十分轻盈、提速线性平顺，再配合空气悬挂，给人感觉整车十分轻盈，开起来十分轻松惬意。整车提速给人的感觉十分线性，但是...
华晨中华V6所搭载的发动机是代号BM15T的1.5L涡轮增压发动机，其最大功率为110kW/5500rpm，最大扭矩为220Nm/1600—4000rpm。与发动机搭配的是一台来自菲亚特的7速干式双离合变速箱。华晨中华V6在动力环节可以说表现不错，在高速行驶时有着...
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全文总结：我们与瑞风S7短暂的接触之后，发现1.5TGDI车型更加适合城市中行驶，而该车的变速箱和底盘却给我留下深刻印象，变速箱响应速度积极，1挡升2挡的顿挫感微乎其微。底盘的紧致感和路面的反馈会让我仿佛在驾驶一辆德系车。说了怎么多...
这台车的动态驾驶感受起初并不会让你觉得有多好开，但至少它还不算难开，同级别中不算突出的动力换来了比较舒适的行驶感受，刚刚开上它时起步的一瞬间它并没有出现窜车的现象，这也使我对它有了更多地好感，虽然这台车使用的是一台小排量...
◆1.2T车型道路试驾这台1.2T涡轮增压发动机185N·m的最大扭矩输出基本与1.8L车型相同，在日常驾驶中动力完全够用，当然如果你对动力有要求的话这台发动机可能无法很好的满足你。而由于小排量增压车型原因动力输出的发力点有些偏早，在中后...
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海马M6配备有很高规格的前麦弗逊后多连杆式独立悬架，并且调教更侧重于舒适性，能够过滤掉很多来自路面的细碎震动，即便是经过减速带，车辆也能够保持有很好的舒适度。日常行驶时，在低转速阶段中，这台发动机的平顺性表现非常不错。1.5T...
△试驾车型搭载第三代EA8882.0TSI。△380TSI的全新迈腾在动力表现上已经无可挑剔，再上3.0LV6就显得没有必要了，除了起步阶段会稍有迟疑外，之后的全速段都有不错的加速体验，说明这台第三代EA8882.0TSI的动力储备充裕，只是输出相对柔和...
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近日，编辑从北京地区上海大众斯柯达4S店内了解到，斯柯达Yeti年终大促，在售现车充足颜色齐全。现购车最高综合优惠达1.7万元，。欢迎感兴趣的朋友到店品鉴咨询。动力方面依旧可选1.6L、1.4T和1.8T发动机，搭配5MT、6速和7速DSG尊行版，油...
△相对于采用自然吸气发动机的IS300，IS200t的涡轮增压机头能够在1750rpm时就提供350Nm的扭矩，所以低速行驶时感觉比老款车型要更加轻快。但受制于四缸发动机的问题，IS200t的急加速声音十分微弱，并没有老款车型大排量六缸发动机的轰鸣声...
