这一定是一汽丰田的生产车间的工作人员偷工减料，我朋友的那辆原装的普拉多2.7排量的热车怠速时一点异想都没有
没有必要换发动机总成。如果真如4S店所描述的问题，应该是第四缸密封不好而影响点火，换缸盖即可。关键是以后要注意，平时多观察，尽量在出包前彻底解决这个问题。同时，如何楼主本地有第二家4S店的话，可以换一家去看看。品牌车都是
回复 15# 低温还是要热车子的，我试过一次，热车与不热车，发动机的声音是不一样的，动力输出也不一样。就发动机的最佳工作温度来说，热车还是最好等转速降下来再走的好，就是这样，转速也不要超3500转/分，等水温到达90度后
肯定不正常！正常的应该是转速慢慢的回落。 像你说的这种情况，可能是汽车部件老化，或者是保养不及时，造成油路老化，怠速不稳，所以汽车自身会根据需要自动调整怠速。你最好还是去修修车吧。
电喷发动机有一个冷车高怠速暖车功能。气温、水温越低，启动后怠速越高（一般最高不应超过1500转每分钟）持续时间越长。暖车结束后，自动恢复到正常怠速。这个过程一般在几十秒到5分钟不等，取决于水温和气温。 热车启动后怠速会
在4S店用仪器检查结果是多缸失火造成的，解释是偶发性产生，不要紧。 58车>>
你的车是怠速游车。如果清洗怠速阀解绝不了问题，测量一下怠速阀到电脑的线路，如果没问题就只能换怠速阀了。
应该是变速箱的问题，建议到修理厂检查
机油时间太长了，或是怠速电机（步进电机），氧传感有问题.不是爆缸，就是怠速不稳，小问题的
叫人检查下气门吧
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