新车冷车启动时异响有可能是皮带松弛导致皮带的摩擦力降低，仪表在冷态下出现反应慢也可能是电压过低造成的。（启动后电瓶的电压偏低）
正常的。现在电喷的车子ECU会自动让发动机在刚启动的时候抬高发动机转速，现在一般至少都会到2000转。加速让机油在冷车发动机内的润滑，随后就会逐步下降很正常。目的是保护发动机。
现在的车 早就磨合完毕了 你们说的那套业务是解放后的老掉牙的技术了！我磨合期没过 该咋开还是咋开 我们小区那么多好车 我没看过谁原地热车5分钟的 什么1000转以下！我还特意问的好几个单位的老司机，人家说你开的又不是豆腐
有没有检查缸线?还有进气积碳检查了没?各传感器检查了?最后确认三元催化器没有堵塞。
如果不人为的属正常，2分钟左右它自己会降下来你不用担心，现在车都是电脑控制的。
你这个声音。。应该是冷车瞬间气门挺杆住，无机油润滑所致，沙沙声中还有当当的声。。一般车一热马好。。。。**转速忽高忽低在冷车瞬间很正常。。。这是积碳所致。。光洗节气门不成。。要拉高速。。或给车打点滴。。还要洗喷油嘴。！！
把空气滤换掉，清洗节气门，在把怠速马达也清洗，真空管清洗，在试试看。希望能对你有帮助!
首先排除电瓶亏电的问题，电瓶正常的情况下冷车不好启动是比较典型的喷油嘴脏污造成的，喷油嘴内部的积碳非常坚硬会使喷油嘴的喷油量孔直径变小，造成喷油不畅甚至不喷油，加之现在寒冷的气温使汽油的汽化性能变差，就会造成冷车不好启动
正常，因为变速箱油温不够，所以换档的转速要比正常工作温度状态下高
冷车启动响, 如果是气门间隙大引起的，热车就不会响。 热胀冷缩现像，没事。但太响应去调整一下气门间隙。
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