自动挡的车也是需要升挡的嘛，只是不用人工操作 换成了电脑操控 从静止到跑起来当然也是从一档开始的
你是说S档换到D档？如果是S到D，可能你前面转速高，突然换到D转速低了，所以会猛地顿一下
自动变速箱出现冲击，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
挂到N档长时间滑行容易烧变速箱。行驶中再挂到D档从来没试过，因为自动挡挂D档要踩刹车才能挂档，行驶中从没干过这事，因为如果是短时间刹车（车子不停止）我是不会去换挡的，一直是D档。长时间刹车，车子基本是停了，才考虑换N档，
会的，不止迈腾，电子驻车状态下，挂D档，踩油门，电子驻车都会解锁，车子会前进
没有什么问题 不过长时间的话 最好还是手刹+空档 变速箱不累 你的脚也累啊
1、清洗节气门和进气道 2、检测变速箱各个传感器的数据流是否正常
有些车子从R档到其他档会有些声音，而且车会抖动一下，特别冷车的时候更明显，正常的，你如果怀疑有问题，可以到SSSS去检查一下看看更放心些D档是行车档，S档是运动模式，运动模式就是高转速换挡，如果直接挂S档的话，可能会有顿
楼主啊，这个不挂D档雨刷器也是可以动的啊，D档走也是正常的。
1.8T 7DSG的吧 目测是DSG发作了，上4儿子维权吧
驾驶迈腾的总体感觉就是底盘扎实，悬挂的调校可以让驾乘者对于路况有着清晰的了解，它们可以给我足够的自信新来应对绝大多数的突发情况，以及各种可行驶路面。当挂入D挡起步的时候，会有比较“肉”的感觉，不过如果你在起步阶段将转速踩过...
当然对于正统的热血份子而言，R36也能满足他们的极端性格。小小一片换档拨片隐身在方向盘之后，造型略嫌平淡，不过利落的手感则相当讨喜。在D挡或S挡位下，轻按拨片，变速箱即会转入手排模式；驾驶可榨干每个档位的加速力道，让转速直逼红...
