英朗挂D档是处于加速前进状态，如果你要怠速，不要挂入D档，要置于空挡，并拉紧手刹或者脚踩刹车。如果处于D档，且脚刹踩住的时候抖动，可能是离合器故障。如果处于D档，脚刹没踩到位，且拉紧手刹的状态，抖动是自然的，因为手刹限制
对于挂D档时出现的抖动情况，结合您的车况此种情况建议您去维修店对进气系统进行检查或清洗即可，如果在2万公里时没有进行燃油系统、进气系统养护时，则将会出现上述现象。其次，对于燃油消耗现象，结合现在环境温度来讲，出现偏高一点
施主啊，是你急刹了ABS作用吧，搞清楚哦! 如果不是就是刹车盘平衡问题了，顺便检查下刹车片
别克通病，基本上就是火花塞和点火线圈的问题。。。到修理厂检修一下，看看点火线圈坏没坏，没坏的话，换个火花塞就没问题了。。。光换火花塞的话，也就三四百块钱。。。一个火花塞价格一般在40-50，一换就是4个，加上工时费，顶多
这个原因其实很简单，我从两个方面来说:1 此车的涡轮增压的发动机，涡轮补偿一般在2000转以后，起步基本上是怠速，此时的发动机扭矩稍微偏低，所以在起步不给油的情况下，发动机的动力不足，当然就会产生抖动的现象，所以为了保护
这个问题第一考虑检查发动机进气系统:节气门有没有脏堵，节气门电机有没有故障。进气系统有没有漏气，如真空管路等。第二考虑点火系统:检查火咀，看看没有漏电，火咀的点火极烧成什么色，这个很重要。点火线圏有没有故障，如漏电，短路
刹车力太车辆轻微驱现象造震D档汽车驱力若刹车力够觉震几则能变速器内部问题
是车身抖还是发动机抖动，这都是不一样的，一般来说，传感器的故障几率并不是很高，如果是新车，节气门，油路等系统，出现故障的几率也是极低的，最常见的，跟油的品质有关，如果非常确定，油的品质没问题，那应该就是变速箱内部的问题，
正常的，小排量的自动档都这样，因为自动档在挂挡状态时，发动机依然在给变速箱输出动力。
全新宝马1系由华晨宝马生产，发动机方向旋转了90度，连接发动机和后轴的驱动轴不见了，它不再是以前那个1系，它会因此让很多人脑袋里打上几个问号，所以我们今天的重点就是去感受这全新1系是否还当坐进驾驶时，右脚轻轻搭在刹车踏板上的那...
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