有啊,火花塞要是不行了,你开起来会有种发动机在抖的感觉,打个比方:如果4个火花塞中第三个有点不好了,你在开至40、50码的时候感觉有点抖,但过了这个速度或者低于这个速度则没什么不正常。
一、其实火花塞有两个关键指标,一个是热值,一个是点火间隙,各个厂家的品种明细书上都有相应车型的火花塞型号,一定要比到购就行了,千万不要象机修工说的,丝口一样就行了,一下要胡认这两个值。 二、选取品牌:国外排名第一的是日
看你节气门火花塞缸线都弄了,那你去检查下空气传感器吧!还有节气门坐下匹配!需要上电脑。
您好:关于您咨询的问题,一般车辆建议每间隔30000公里更换一次火花塞。在选择火花塞这类配件的时候,价格昂贵的铱金火花塞、白金火花塞、节能火花塞或是各大品牌的火花塞不一定就能得到更高的点火能量,以及让发动机得到更稳定的工
火花塞自己都可以换的,很简单。骏捷的车用小头的就可以。我自己都是自己换的。国产的或者NGK 的都可以。 铱金最好,双铂金次之,普通的也能用,就看自己怎么选择。我都是在淘宝上淘的,比实体店便宜多了。
1、检查气门间隙,如果不对的话需要调整,如果你的车是DHOC的话,你有的烦了。气门垫片可不太好找。 2、检查火花塞,看型号是否正确,电极间隙是否在0.7~0.9之间。同时观察燃烧状况,有助于判断化油器的调整。强烈建议
4A15有两种火花塞,一种是普通的,另一种是贵重金属的,后者可以不换的。 58车>>
根据你提供的发动机,这种车是使用普通的火花塞的。 我推荐你使用博世(BOSCH)的吧,博世一共有三种火花塞适合你的车。 第一种是FR8DCX+,这是博世普通的钇金火花塞。 第二种是FR78X,这是德国进口的镀银四极
怠速太低,清洗节气门.更换火花塞,检查钢线是否需要更换。检查你的怠速步进电机(怠速马达)是否正常。 以上都可能导致LZ的问题出现,要逐一检查排除!
因为是新发动机,耐用性还没有经过检验呢,不过目前来看,用它来推动frv cross或者fsv 都是稍微有点肉,大概1800转的时候扭力才上来
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