问题描述的情况不够详细，冷车启动后加不上油自动熄火的原因有很多，可能是油品有问题，喷油嘴堵塞，火花塞或点火线圈电流不够或不稳定，发动机缸压不够、机油泵压力不够、发电机电压不稳定等
这是肯定的，也是注定的一个结果。如果你的车子保养正常，请检查你的齿轮油是否正常更换。气温降低以后齿轮油的粘度会加大，挂档也就比较困难些，特别是冷车的情况下。建议冷车启动后，稍微热车，只要怠速下降正常，就可以走车了。还以建
电喷车的供油是电脑控制的，尤其冷车启动时如果热车时间短、温度没到需要值行驶就会出现不稳、耸车，加油无效、类似缺岗状态。比较寒冷地区司机处理这类问题属于很平常的事。解决方法；保证热车时间，怠速回落到800转左右时行车就没问
如果发动机冷车运转时怠速不稳，易熄火，但热车后怠速运转基本正常，其原因通常有以下几点: 在冷车时附加空气阀没有开启或开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。 在发动机冷车时怠速控制阀故障，开度太小，使发动机冷
你的问题可能是冷启动混合气过稀造成的，如果是空调控制出了问题的话又不存在热车正常。你就从这个方面去查一下。你的问题太笼统了不够清晰。楼上的回答没有错，虽然不一定是你的节气门体脏，但是如果你换了副厂的，可能造成节气门，或者
肯定是点火系统的问题。怠速电磁阀有问题或积碳堵塞。节气门可能有积碳。若是电喷车。建议到维修部清洗喷头。接上解码器检测。
如果汽油压力没问题，建议你清洗电喷嘴～和进气支管。换一个冷启动温度传感器。
查一下电瓶和起动机 另外，建议楼主把该车出售 因为F3乃至BYD的车的安全性很差，尤其是F3，整车碰撞试验中好几项0分（中央台爆过光）
查一下冷车油泵保持压力。
楼上说的不错啊，美国多路片可以的。楼主试试吧
