首选确认是不是真正缺缸，方法很简单，就是逐一拔掉各缸的喷油器，转速无变化的就是该缸不工作，从你描述的情况来看，可能是进排气门积碳造成气缸密封不严导致，测测缸压，如果是的话将其门拆下清洗就行啦，另外平时要注意加正品油，开车
楼主你好，冬天室外温度那么低，建议楼主热下车再走，一般怠速热车1分钟左右即可，然后通过低速慢行（建议时速不超过40迈）的方式进行热车，这样热车效果比怠速热车效果好的多，等水温上一格后再正常速度行驶。你热车后再看看会不会出
您好，这是正常情况，冷启动使用比较大是因为怠速较高，还有各皮带和传动系统阻力比较大，属正常情况； 停好车后哒哒哒的声音也是正常，车子是由几万个部件组成的，从静至动再从动至静，各部件会发生一定的形变（钢铁都是有塑性的，不用
节气门脏了，用化油器清洗剂洗一下就好了。顺便把节气阀和喷油嘴清一下
要记住，原厂的永远没有原装的好
建议在燃油里加添加剂，童太保173，3系的毛病已经不是毛病了，只是你是新车所以心情是可以理解的，要知道3系的等红灯熄火，发动机发抖，都是有的。对老的3系车主已经不是问题了，关键的一点，充分利用好2年的保修期。对于发动机的
很正常的现象 发动机中的机油由于重力左右 未启动时都是沉在发动机底部的 热车的含义也就是让机油彻底润滑发动机的各个部位 只有各部位润滑了车才会变的好开 不知道我的解释你能明白否！~
一般情况下是因为首次启动时电脑接到错误的信号，多是节气门关闭不严造成电脑不按怠速状态供油所致，检查清洗一下试试看。
从简单的方面说：一是供油方面，一般油路就是汽油滤清器过脏，油供不上来 ，就会这样，另一方面就是气路，进气方面有地方漏气也会这样。而从难的方面说：就是电子元件上的问题，这就不是说说的问题了，要去4S店用仪器诊断是什么问题才
这应该不是汽油滤芯和油泵的问题，请楼主检查:喷油嘴、进排气门，并清理气缸积炭。 如果猜得不错，楼主这车几年来应该主要以市区内短途驾驶为主，很少跑长途。总行驶里程应该没超过8万公里吧。
