200码\S
我的是新君越2.4的，在高速上最高跑到过220 其实还可以踩油门 只不过实在是不忍心了
这个很难说，跟车况、路况、驾驶员技术都有关系，之前参加过一次试别克驾会，试驾员开君越做了一个时速90松油门，不带刹车的紧急调头动作，还是很稳定的，至于高速切弯的极限，恐怕得找场地渐进的去试了，总之相比之下还是比较高的。
2.0T最大扭矩350N，3.0L最大扭矩296N，V6的3.0L发动机比2.0T的涡轮发动机还重0.5吨。动力输出较大的2.0T新君越显然极限和提速都比3.0L的快。
设计时速200,只不过我在南北高速上最多就开到170左右,这个车时速超过160的时候就明显的感觉发动机无力了, 不过我在路上到是看到有一部08款的君越,跑的比我快
只要不超速不违章，能跑多少就跑多少。所谓新车磨合期不能上高速、不能超过多少，纯属胡闹。那些公务车、出租车等营运车辆，从买回来那一天起就拼命跑，不也没事儿么？况且，每台新车出厂之前都进行过测试，测试的时候，车速可是很快的。
是，4S店说的没错啊，三个月或者5000公里，但这跟上高速没有什么必然关系啊，你随时可以上高速啊，磨合期的速度只是不要超过100就行，大部分80左右，上高速的允许是速度是最低60啊。所以上高速的问题无须担心，选择就可以上
在你首保之前老高速，也就是利用旧的机油拉高速，一般是迈速表的四分之三就可以了，高速拉完以后，回来的时候要让发动机以正常的速度运行，体验拉完高速的轻快感，然后就可以去做首保了
新君越如何拉高速， 如何拉高速
所谓拉高速，不是一味的追求该车的最高时速，而是拉转速，即该车在满载情况下，每个档位在较高转速保持一定时间，用以检验发动机（进排气汽缸火花塞）车悬架、稳定性、安全性等各个部位。 首先，新车发动机经过初始磨合后，机件之间运
