用专用电脑检测仪检测，显示为电子节气门有问题。将节气门更换后，故障依旧。将水温传感器、电脑换成新的试车，故障现象仍没有明显好转。最后发现，只要用手帮助节气门回位，发动机转速立刻均匀、平稳。原来故障就出在节气门的拉杆机构，
先洗一下节气门和喷油嘴，在不行就用电脑测一下空气流量计和水温传感器
发动机带有自动检测系统，冷车启动机油浓度高，发动机就会运行沉重，检测系统在保证发动机因沉重造成的熄火就会自动提高怠速！很正常的
由于停车时间较长，机油全部流到油底壳里，冷起动时机油泵满全身需要一定的时间，所以气缸盖会出现嗒嗒的响声是正常的，起动热车一般在30左右就足够了，在行驶时发动机转速保持在2500转左右，这叫行驶热车，这对变速器也有一定的好
只要发动机能转动时的最低转速就是怠速转速. 怠速转速可以调,根据车主的意愿决定. 条件:路面是水平的. 当不想多浪费油时,可把最低转速调低些,但保证发动机空转时不会熄火即可. 平常的最低转速可以不踩油门就
1、检查进气系统。清洗节气门，检查空气格等，检查是否有真空管脱落或者有泄露；发动机的进气量很少，造成混合气过浓，由于混合气浓度与启动时所需的空燃比差距大，所以容易熄火； 2、检查电气系统。检查高压线、火花塞、点火线圈
转速表传感器接触不良。伊兰特的通病。
您好：关于您咨询的问题，启动时的转速是发动机电脑根据各传感器信号确定的，每款车的设计会有所不同，日系车型冷启动时转速会比较高。对于您这辆车来说，冷车启动时转速在1300转左右属于是正常现象，没有任何问题，请您放心使用。
本人回答做个参考 首先检查机油 检查全车打铁线 再更换电脑板试下。
电瓶没电了，冷车由于电瓶回电容易着车，热车电亏容易打不着，建议赶紧更换电池。
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