1、检查进气系统。清洗节气门，检查空气格等，检查是否有真空管脱落或者有泄露；发动机的进气量很少，造成混合气过浓，由于混合气浓度与启动时所需的空燃比差距大，所以容易熄火； 2、检查电气系统。检查高压线、火花塞、点火线圈
不一定是传感器的问题，你说喷入一点化油器清洗剂就可以着车，说明在冷车时的混合气过稀，建议你先用电脑读一下水温传感器的信号，是不是与发动机的温度差不多，再就是测一下汽油压力，最后清洗喷油嘴，有可能是雾化不良的故障。
发动机带有自动检测系统，冷车启动机油浓度高，发动机就会运行沉重，检测系统在保证发动机因沉重造成的熄火就会自动提高怠速！很正常的
你好，和曲轴位置传感器没有关系，和水温传感器有点关系，如果是死活都不好打建议检查缸盖。希望我的回答可以帮到你。58车
楼主，，主要可能是因为怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。或者是因为喷油嘴出现问
由于停车时间较长，机油全部流到油底壳里，冷起动时机油泵满全身需要一定的时间，所以气缸盖会出现嗒嗒的响声是正常的，起动热车一般在30左右就足够了，在行驶时发动机转速保持在2500转左右，这叫行驶热车，这对变速器也有一定的好
从描述上看，应该是冷车启动后，发动机排气接口处由于热胀冷缩发出的声音，应该是正常的
你好，助力泵响了，58车
车辆都这样，凉车，机油凝，车没劲，怠速低是因为油温低有水汽不易着火，刚打着火时冒白烟，也是气缸内有水蒸气造成的。
故障现象 一辆伊兰特出租车经过燃气化改造后，变为汽油、压燃天然与双燃油汽车：该车每天采用汽油启动．正常运行时燃烧大然气。2012年初，该车冷车启动非常困难，当启动温度正常后，再启动发动机就能顺利启动。
