熄火不是因为没有踩油门，而是半联动点没有找好，或者松离合过快。起步时对离合器控制的关键是找好半联动点，基本上是快、停、慢三个阶段；对油门控制的关键是踩踏油门踏板要轻柔，不要大油门和急加油。 基本程序如下，练习时注重多体验
这个不一定的，因人而异，因车而异，因路况而异。因人而异即使是正规驾校的教练在教授学员半联动起步时加不加油门也是有差异的。驾校毕业之后，根据个人习惯选择。因车而异不同车性能不一样，有些车完全抬起离合器不加油，就会熄火，而有
半坡起步必须用半联动。 坡道起步时，判联动点的方法有五个： 1、听发动机的声音变化，当离合器抬到联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速下降，声音明显变小，这时离合器就抬到联动点
起步时需要半联动，快抬容易熄火，对车也不好，以下是起步的步骤，你看看 起步时有七个步骤： 1、踏下离合器踏板。 2、将变速杆挂入一档位置。 3、打开转向灯开关。 4、按喇叭
下坡起步需要半联动。 汽车不踩油门，只靠离合就能实现半联动起步就是怠速起步，只要熟练都能做到，下坡靠发动机制动，要求打到低档就可以有效的制动，是利用发动机低转对变速箱的阻力来实现，一般在应及时才采取降档制动的方法。
需要踩油门，动作要领为：左脚按“快一停一慢”的要领放松离合器踏板，同时缓慢踏下加速踏板。汽车在起步的时候，变速箱的二轴是静止的，当我们挂一挡以前，需要踩下离合器，此时变速箱的一轴与动力分开，通过同步器挂上一挡以后，一轴也
只要注意转速合适平稳，放离合时车身不窜车就行了就得了。估计你刚学车吧老司机都是凭感觉的，怎么平稳怎么开就可以了，按条条款款开你会发觉开车时会特别乱。
你好没有问题的，不伤车，要是加到3000就不行了，谢谢
压盘与从动盘刚接触时，其摩擦力矩比较小，离合器主、从动部分没有同步旋转，而离合器片是处于打滑状态。随着压紧力的逐步加大，离合器主、从动部分的转速也渐趋相等，直至完全接合而停止打滑。你在半联动的时候也就是离合器片处于打滑的
新车还没磨合好正常，过一阵子就好了:)
想在城市的街头自如穿梭？想要体会更快的起步和加速？这一切，你只需要一辆手动挡的Polo！抬起离合到半联动Polo车身轻轻一颤的瞬间就是动力的开始，从涓涓细流到澎湃激进前行，也能如此乐趣无穷从一挡到五挡跟随自己的意愿推拉换挡杆低挡...
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