由于热胀冷缩的原因，冷车时缸体与活塞及活塞环之间的间隙会比较大，发动机内的机油有可能窜进燃烧室燃烧，形成蓝烟排出，热车后零件受热膨胀，间隙变小，可以把机油较好的封闭在发动机箱内，所以就不再冒烟了。一般只要热车时不冒烟并且
发电机轴承或皮带涨紧轮轴承响！
你好，你这种情况是冷车烧机油，问题在缸盖部分，就是气门油封，如果你不想大修，节约成本，就只搞缸盖，换气门油封，气门，汽缸垫等，大概2000元左右58车
您好，检查节气门和怠速马达是否需要清洗，然后就是汽油泵和汽油滤芯了58车
冷车的缘故混合气浓，车热了就会好的，去检查下喷油器是否雾化良好或者就是火花塞点火弱造成燃烧不完全。别的不会有什么的，记住!汽车超负荷一定冒黑烟，但冒黑烟不一定是超负荷
发动机表面水分蒸发产生的现象。
冬季启动都容易出现这种情况，检查一下电瓶
我的原来也是这样，后来是清洗了怠速阀就好了，原因是怠速阀脏了有时打不开造成的。
yingshan对于您说的只有早上着车冒蓝烟，建议检查气门油封及导管处是否漏油，检查真空管路，真空管回收机油蒸汽不好，导致机油蒸汽残留在管路中，冷却后形成机油再着车时进入燃烧室燃烧。如果在急加油时有蓝烟产生，建议检查活塞
很简单 因为刚体油封的问题 晚上长时间没动车 机油少量的或者很微量的渗到缸内 早晨打火直接和汽油燃烧了 所以会出现这样的现象 你也可以修也可以不修 影响很小的
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