发现烧机油问题应该及时解决，烧机油是个逐渐加剧的过程，如果不及时解决会越来越严重。 烧机油的影响因素是很多的，另外机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路
了解烧机油的核心原因： 1.国内油品和路况很容易产生积碳（汽车问题的根源） 2.积碳导致活塞环卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，机油无法正常回到曲轴箱； 3.缸壁与活塞之间的磨损，间隙过大 4.气门油封和曲轴
宝马3系口碑一直不错，只要机油型号不错，正常来说，就不会烧机油。
宝马三系烧机油是比较普遍现象连宝马公司都没有解决办法……而且宝马这样的机械直喷发动机的确是要比现在其他品牌改进过的发动机烧机油一些，应该属于正常
烧机油的原因大致可归结为以下几点： 1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。 2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导
由于老车的活塞环和缸体间隙要比新车大，全合成机油流动性好，容易渗透到燃烧室消耗掉但数量极小，并会减缓烧机油的问题恶化，所以更建议用全合成机油如果已经发现车子烧机油，可以考虑提高10个标号的粘稠度全合成机油使用，可大幅缓解
可以使用粘度高的机油，避免轻微烧机油58车
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