你这个的先确定异响位置。先把发电机皮带拆了，再发动。如果不响了说明就是皮带带动的坏了，如果还响就是发动机了如水泵，正时张紧轮，发动机本身等。
我是长春人，我家前不久在【长春市汽车产业开发区长沈路3477号（绿新大市场对面）的韩亚特约店】买了一辆第八代索纳塔，确实不错，全景天窗的，我比较喜欢这种风格的车，而且索纳塔的销量也是非常可观的，现在买第八代索纳塔已经是与
这个车性比很高 你说的是低配吧 办下来不要这么多 目前有3万的优惠 我朋友买了辆 当时优惠3万多 办下来花了15.8万 我也坐过几次这车 也开过两回 总体说说这个车的优缺点吧 优点就是外观好看 做工细致 性比高 缺点是2
检查一下您的磨擦片，压盘，还有飞轮的跳动，如果跳动大就必须更换
那你就换个汽油格，洗下油路，换缸线和和 火花塞再搞。
奔腾B90，外观大气吸引人，内饰做工精细，给人一种严谨的感觉，整体材质，颜色也搭配的非常合理，中控简洁大方，黑/米双色的搭配也符合家用的车。作为今年一汽奔腾主打的车型，奔腾B90进入我们的视线，整车性能优异，同价位性价比
是一类车，索八更华丽一些，K5更运动一些。优点是很拉风，在同价位中明显是打外观牌的车型。缺点是低排量的不给力，小马拉大车，起步比较肉，尤其是K5，有点费油，网友反映综合10多个，索八稍微好点但也不省，9个左右。另外在动力
建议先检查一下火花塞，或者直接把火花塞换成铂金的那种！
120KM是发动机共振区域，自然会大，正常的。怠速抖和积碳有关，建议你定期使用铜爵燃油伴侣清洁油路。
首选当然迈腾其他三个没法比，一辆好车等值得，车是行走的家呀，希望一定等，帕质量真不行，天比帕强索不要考虑
随着智能化时代的到来，汽车作为代步工具的属性终将被颠覆，而这一刻正在离我们越来越近。像近几年如日中天的自动驾驶科技，就被各大车企纷纷祭出。事实上，由于成本极高，智能化、自动驾驶科技的确并不会被所有汽车所接纳，凡是搭载高水...
谈到一台车豪华与否，通常从两个层面来讲更为全面。一种是“看得见”的高级，以内外饰做工用料为主，大量真皮、实木、烤漆等元素的运用能带来一眼入魂的感官刺激。另一种“看不见”的高级，则以NVH性能为主，也是更重要的一点。因其“不可...
刚开上领界，驾驶起来特别的轻快，福特领界搭载EcoBoost1.5T发动机的低扭虽然一般，但48V微混系统很好作出了弥补，让这款车在起步的时候更加有力，而CVT变速箱将动力的输出梳理的相当顺滑。领界的中途加速表现还是比较出众的，因为发动机...
中国北方由于地理原因，冬天的温度几乎低达零下几十度，在这样极寒的温度下，极度考验车辆的品质和性能。福特新全顺搭载的双“芯”动力，都具备动力澎湃、起步快、高效省油的优点，尤其是搭载的福特2.0TEcoBoostGTDi汽油发动机，不仅噪音...
很多车友都觉得老款索兰托的起步比较慢，油门响应比较迟缓。这样的标定逻辑主要是为了照顾油耗和平顺性。而新索兰托上的驾驶模式选择功能则可以更多元化的满足不同工况下的驾驶需求。运动模式下，发动机不超过2500rpm绝不升挡，虽然会牺牲...
好看、好开、好智能只为给你最好的博越——定义中国“三好”SUV好看、好开、好智能——吉利博越中欧交融：动感流线车身、悬浮式车顶、水滴涟漪设计。T级驾驭：起步快，油耗低，噪音小。博越提供两种动力选择，一种是2.0L自然吸气发动机，...
年轻时尚有活力三款7座SUV推荐随着工业的迅速发展，汽车越来越成为我们生活中不可或缺的伴侣，最近国家又放开了二胎政策，以80后为主导的家庭即将进入224时代，所以用户对车辆外观、配置、承载能力也有了新的需求。本文推荐几款主流的入门...
◆底盘调校偏硬朗△绅宝X35搭载了一台1.5L的自然吸气全铝发动机，最大功率为116马力/6000rpm，最大扭矩为148牛·米/3800-4800rpm。传动方面，与之匹配的是5速手动变速箱和4速自动变速箱。△动力方面绅宝X35在低扭输出上有些偏弱，但起步时...
日系车虽然一向以省心耐用著称，但也不可过分神化。比如我的这台09年10月的本田思域，年前的时候，就有些不太对劲了。具体症状是：●冷车启动时噪音大且声音节奏不规律，怠速时发动机抖动明显，而加油门起步反而还平顺一些；●明显到都引...
底盘质感优秀/噪音偏大△乐风RV搭载1.5LDVVT发动机是最合适的动力选择，动力参数不错，在赛欧3和经典科鲁兹上都有使用；全系都能享受购置税减半政策。△传动方面匹配的是来自爱信的4速手自一体变速器，手动换挡依然是通用系惯用的档杆头设...
◆城市道路试驾感受△在怠速时，车内的噪音控制的非常好，驾驶室内听不见明显的发动机噪音，车身的抖动抑制良好。△车辆起步之后，由于发动机最大扭矩输出的转速区间偏高，这台2.0T发动机的动力输出并不粗暴，反而十分柔和，当深踩油门转...
试驾体验：发动机动力够用，但与变速器的匹配较差即将上市的陆风X7配备来自三菱的4G63S4T发动机，包裹严实的发动机仓看起来高大上，双气压挺杆的加入也提升了档次。8挡手自一体变速器来自盛瑞，这也是国内第一款拥有自主知识产权的8挡变速...
传承近60载旗舰荣耀，全新CROWN皇冠秉承“放心、安全、舒适”的CROWNDNA，以挑战的姿态进行驾乘革新，终以超越同级的舒适体验焕发出领先时代、超越期待的新贵风范。*技压群雄的V6发动机V6发动机高度低，重心低，各缸工作衔接性好，利于车...
换装了“E动战略”系列1.6L发动机的世嘉车型，在全新一代4挡手自一体变速箱的配合下，表现如何呢？下面来重点说说试驾感受。在绕厦门岛一圈的试驾过程中，变速箱与发动机的配合度还很不错的，起步轻点油门，就能获得很不错的快速响应，特...
腾势电动车的“心脏”是一台最大功率86千瓦、最大扭矩290牛米的电动机，搭配单挡变速箱。位于车身底部的电池总容量为47.5千瓦时，平均可续航里程达到300公里。由于电池的重量为550kg，整车质量达到了2090kg，因此腾势电动车的0-100公里加...
作为吉利首款涡轮增压发动机，首款搭载车型就选在卖得不错的帝豪EC7上，必须承认吉利得有点勇气才敢尝试。笔者实拍时浅试了一下它的性能，说不上动力强劲，倒是输出的时候听平顺的，迟滞感不强。当然，动力还是不弱的，不是涡轮增压发动机...
作为吉利首款涡轮增压发动机，首款搭载车型就选在卖得不错的帝豪EC7上，必须承认吉利得有点勇气才敢尝试。笔者实拍时浅试了一下它的性能，说不上动力强劲，倒是输出的时候听平顺的，迟滞感不强。当然，动力还是不弱的，不是涡轮增压发动机...
发动机、底盘：两车1.5L动力+CVT变速箱表现接近，而绅宝D50的底盘素质更高两车均拥有适合代步和日常家庭出行的1.5L车型，其中绅宝D50全系采用了源自三菱代号为4A91的1.5L动力单元，这台发动机的最大功率83kW/6000rpm，峰值扭矩147N•...
绅宝选择用一台来自三菱的1.5L自然吸气发动机来与底盘合作，同时匹配5速手动和CVT两种变速箱，发动机的账面输出为最大功率83kW，最大扭矩147N·m，这样的动力参数基本上与竞争对手没有太大差异。在实际驾驶过程中，这台发动机的动力无法激...
“五一”逼近，小长假去哪儿，估计各位心里已经有了一幅完整的“地图”。时下正值惠风和畅，草长莺飞，不出去走走，岂不是辜负了大好春光。古有“安步当车”，不过当车成为普遍的代步工具，坐车已不是什么稀罕事，只是能做到安“车”当“...
