星驰与经典的不同 悬挂:经典的硬而短,星驰长而软 变速器:经典4速手自一体油耗稍高加速性好 星驰6速手自一体燃油经济加速性差 轴距:星驰有略长于经典的轴距,有更好的后排座位空间 总结:主要在悬挂
长安马自达所有车系都不带GPS导航的哦,我是四川的,这里的马自达3星骋还是按照官方指导价在售卖哟。长沙的就不清楚了。2.0MT是6速手动的了,很好的哟。。
真品摩特很贵,再有就是看车况、温度,公里数少的车夏季用-40足矣应对高转,看你加这级别的油肯定经常激烈驾驶吧?我是马3/2.0的经典运动版,一直用金美孚0w40,经常七千转,这个四季通用
福克斯2.0
新马3,贵得坑爹,无性价比可言 这点钱都能买高尔夫1.4T或者三菱翼神2.0L了 比他丫的新马3好多了 还是老马3好点
等红灯时间长就挂N档,有坡度就拉手刹,千万别直接挂P,,这样会经过R的,,更耗油
单就机械方面比,翼神最好,原装进口发动机和变速箱。从做工方面比,星骋最好,翼神最差。从整车调校方面,星骋最好,福克斯次之,翼神最差。油耗如果是新福克斯的话,那新福克斯最省油,如果是和老福克斯比,那星骋最省。动力翼神最好,
抛开中日关系不说,马3原本是部好车但是让长安做的。。。丝毫不敢恭维。1.6的话,这车子的动力表现绝对有违马自达“ZOOM”的精神。手动挡的话还勉强,自动挡还是恼人的老物件4AT。马3除了还算不错的外形内饰没有什么其他拿得
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两辆车各有各的优缺点:星骋1.6MT注重操控,卖点是后悬挂为E型多连杆独立悬挂,因为独立悬挂比较复杂占空间大,所有星骋后排空间比较小。但正常后排又不经常坐人。星骋档位比较清晰,也比较轻,离合器有点高,方向盘助力由以前的机
左脚轻抬离合,右脚同样轻缓的踩下油门踏板,马自达3星骋不紧不慢的启动,低转速下的扭矩比较充足,发动机没有因为动力不足而发生抖动。随着车队的前行,右脚继续向油门踏板施压,发动机转速平稳快速的攀升到3000转/分,这也是我们日常驾...