自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
这不是问题，很多自动挡的车都这样。夏天汽车启动后二十秒就可以开，齿轮箱里的机油就能全部带到齿轮上，冬天要多热会儿车，还要注意更换为冬季机油。
正常，升档后变速比降低负荷增大，发动机转速降低很正常。轩逸1.6 为4挡自动变速箱，匀加油时能感觉出顿挫感是没错的。但是绝对不会很明显的，如有明显冲击感，请检查维修。一般这款成熟的4挡变速箱 很少出问题。
您好：根据上述车辆使用现象，这是正常现象，对于自动挡车型来讲，这种p档锁车的结构就是变速器内部输出轴上齿轮与锁止销工作的相互配合所致，所以才有挂入p档车辆前后不能移动的功能，坡度越大力量也适当有所增加。而对于出现的抖动和
解决换档顿挫感最主要的两个方法是：第一、离合器抬至半离合时稍微停顿一会（这是被动的吸收转速差）；第二、抬离合器过程中稍稍压住油门，适当地加点儿油（这是主动的减少转速差）。这两点大家可能都很清楚，但据我观察，在实际操作中第
你是在20码或者40码左右，加速时有顿挫感吗？ 如果是的话，那是正常的，因为你是CVT变速箱的，20/40码的车速所对应的转速，正好是变速箱自身的一个换档过程，所以会有一定的顿挫感，其实高速也有，只是不那么明显而已！
自动挡和无级变速不是一个概念。 自动挡一般有5-6个档，换挡靠变换变速箱里的不同齿轮。但是这是电脑控制，告诉变速箱该挂哪个齿轮了，不用你手动并踩离合控制。换挡时有顿挫感。但是现在技术发达，有双离合自动变速箱，几乎没
自动挡和无级变速不是一个概念。 自动挡一般有5-6个档，换挡靠变换变速箱里的不同齿轮。但是这是电脑控制，告诉变速箱该挂哪个齿轮了，不用你手动并踩离合控制。换挡时有顿挫感。但是现在技术发达，有双离合自动变速箱，几乎没
首先说这5款车仔细划分的话！不属于同一个级别，前3者科比。后2个科比。思域1.8的发动机几年的生产经验算是比较完善的一款老车了。个人觉得更适合女孩子开卡罗拉作为全球第一家轿的确销量不错！乘坐舒适外型时尚，但由于最近的丰田
作为神车五菱宏光的“表弟”,宝骏510一度风光无限。看中购买的人,大多数都是因为它的性价比。不过没有自动挡车型也一直是个问题,虽然采用了抑扬顿挫的AMT变速器,虽然有一定优化,但是换挡顿挫的老毛病和普通自动挡不同的操作方式是没办法根...
【58车·宜昌行情·转载】日前，笔者从宜昌市日产经销商处了解到，店内日产轩逸火热开售，购轩逸部分车款优惠2万元，现车充足。感兴趣的朋友可到店咨询详情。具体车型优惠政策如下：日产轩逸最新价格变化表车型指导价。编辑点评：日产轩逸...
近日，笔者从长沙东风经销商处了解到，车展期间东风风神AX购车可优惠0.3万元。对这款车感兴趣的朋友们不妨进一步关注一下，详情见下表：风神AX最新价格变化表车型指导价。风神AX7风神AX7细节●编辑点评：东风风神AX7可以说是各大车企中，...
试驾的这台CVT尊贵版搭载了全新的1.6LHR16DE全铝发动机，最大功率91千瓦，最大扭矩为153牛米/4000转，相比现款1.6L发动机在功率与扭矩上分别提升了8千瓦/3牛米，而这款发动机与轩逸、骐达、骊威搭载也为同一款，在中低转速有着不错的动力...
上周，去康达金华4S店试驾了东南最新上市的V5菱致。它的外形看上去比较中庸、温和，符合其家轿的定位。前脸大灯下的LED日间行车灯，则一下子抬高了它的档次感。2610mm的轴距，比V3菱悦长了110mm，带来的好处就是后排宽敞多了，双腿可以放...
新轩逸提供两款动力，一款1.8LMRA8DE四缸自然吸气发动机取代之前的2.0L机型，最大功率102kW/6000rpm，最大扭矩174Nm/3600rpm的动力参数已经达到之前的2.0L发动机的水平。而1.6L的发动机应用双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，动力提升...
本次试驾的E51.8自动档的动力性能添加了不少实力分。E51.8自动档全新的‘L’档位设计，使得车辆在爬坡、下坡过程中通过CVT的控制实现爬坡力矩大、下坡速度低，确保驾驶简便和行驶安全，并且与传统AT变数器最大的不同是此方式可以很好的保...
